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　　国际货币基金组织前(qián )首席经济学家、2024年诺贝尔经济学奖得主、(🍠)麻(má )省理工学院斯隆管理学院教授西蒙·约翰逊撰文指出，美国政府最新的关税政策是一场近在眼前的“国家灾难(nán )”。

　　这项(🔁)“叫停”总统(😅)关税(shuì )政(⌚)策的表决(🧕)，票数一度(🏽)为49票赞成(chéng )、49票反对，不仅民主党人集体支(zhī )持，且有3名共和党人投出了赞成(chéng )票。取消关税的表决原本极有可(kě )能通过，但(dàn )因2名(🏏)议员缺席而导致投票失败。

　　以药品行业为例，美国医药健康与生物科技投资领域业内人士卡尔·里祖(zǔ )托分析指(🔝)出，所谓的(🦗)产业“回迁(🧢)(qiān )”根本无(⛲)法实现，因(🌐)为美国现(🥢)在(zài )根本没有能力实现药品研发和制(zhì )造本土化。

　　某物流公司经授(shòu )权在特定区域内经营某订餐平台(tái )的即时配送(sòng )业务(📑)。张某经某物流公司同意注册为某订餐平台的骑手，接受该物流公司指派的订单配送任务，并由该公司发(fā )放工资。某物(🐇)流公司作(🧜)为投保人(🚛)(rén )、被保(🐑)险人在某(👦)保险公司(🥂)处投保(bǎo )雇主责任险，含“配送人员意外(wài )险及个人责任保险”，雇员名称(chēng )为张某。张某通过某订餐平台接(jiē )单，驾驶电(diàn )动自行车送餐途中，与陈某发生碰撞致陈某骨折。陈某诉至法院，请求判令张某、某物流公司、某保险公司赔(péi )偿医疗费、住院伙(⬜)食补助费(🐎)、残(cán )疾(📢)赔偿金等(👗)。

　　此外(💃)，港口运(yù(🤕)n )输业也受到冲击。

　　《售后服(fú )务 无理由退货服务规范》(GB/T 44904—2024)推荐(jiàn )性国家标准规定了售后服务无理(lǐ )由退货的条件、流程、服务监督与评价等内容，适用于采用非现场销售及现场销售方式购买商品的无理由退货服务。标准(zhǔn )的实施有助于进一步(🃏)规范线上(🏪)线(xiàn )下无(🍕)理由退货(🌂)，保护消费(💾)者合法(fǎ(🍶) )权益，营造更加良好的消费环境(jìng )。

　　恰逢“五一”国际劳动节(jiē )前夕，陈群为参会的全国五一劳(láo )动奖章获得者雍飞，上海工匠张怀锁，上海市劳动模范张天枢、时筠仑、蒋渊，上海市五一劳动奖章获得者马波，独立制(zhì )表师协会(AHCI)会员郭鸣送上《寻盟—(🥒)—上海民(🎳)盟史迹地(🛀)图》。

　　无(🐆)(wú )理由退(🤦)货服务规(🏏)范国家标准

　　由于关税影响，5月份该港已有17个(gè )航次、22.4万个集装箱被取消。而到(dào )6月份，已确认有12个航次被取消。

　　新就业形态劳动者工作时间、工作地点、工作内容相对灵活，司法实践中，认定是否(fǒu )属于相关责任保险中约定的“业(yè )务有关工(🍰)作”，应当依(📎)据保险合(🔭)(hé )同约定(📙)的具体理(🚰)赔情形，结(🧗)合法(fǎ )律规定、企业经营范围、劳动者(zhě )从业类型、从事有关行为对于完(wán )成业务工作的必要性及是否受企业指派等因素综合考量。设置雇主责任险、第三者责任险等商业保险，目的是分散新就业(yè )形态劳动者职业伤害和致第三人(rén )损害风(🏴)险，保障劳(🏪)动者、受(🍱)害人(rén )权(🍸)益。不论劳(📑)动者与企(🐅)业是否建(jiàn )立劳动关系，企业是否参加新就(jiù )业形态人员职业伤害保障试点，均鼓励企业通过购买雇主责任险、第三者责任险等商业保险，保障遭受职业伤害的新就业形态劳动者及因劳动者执行工作任务造成损害的第三人，及时获(huò )得医疗救治(🐇)或者经济(🚜)补偿等，分(📹)(fèn )散平台(🔪)企业和平(👬)台用工合(🦐)作企业(yè )风险，推动新业态经济健康规范(fàn )发展。