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　　生存空间遭直接打击 供应链陷入冻结

　　“我们不搞‘赢者通吃’，我们不(🕦)搞零和博弈，我们不搞以强凌(líng )弱，我们(⛰)应当坚持‘有饭大家吃’。”在(zài )“2025珠江国(👔)际贸易论坛——物(wù )流护航，畅渠道谋(📕)发展”现场，中国宏(hóng )观经济研究院研究(🤟)员张燕生的发言收获掌(zhǎng )声。他指出，2025年(💼)或成为中(zhōng )国企业在全球供应链变局中重塑竞争力的(de )关键年份，而外贸企业须保持战略定力，以开放合(🌁)作姿态应对挑战(zhàn )，共同推动中国式现(📔)代化在全球化中稳步(bù )前行。

　　在核(🧡)心施工区，并没有很多施工人员。其实，这(🔠)里掘进(jìn )主要是靠这台“江海号”盾构机(😌)。它于今(jīn )年4月9日正式开启穿江作业(yè(🏷) )，经过20多天的推进，现在已掘进到200米，目(mù )前以每天10米的速度，稳步向前推进，现场还能听到盾构机掘进的轰(👮)(hōng )鸣声。

　　视频丨@BeeRose in China　　近期，美国政(💋)府(fǔ )以“对等关税”之名

　　日(rì )用品或(📞)将变成“奢侈品”

　　4月23日的一(yī )场为澳(👊)大利亚采购商举办的专场商务考察(chá(😦) )对接会上，35位澳大利亚建(jiàn )筑行业代表(🗽)和20多家广交会参展企业代表进(jìn )行深度沟通，预计采购额度超过两亿元。澳大利亚新南威尔士州州(zhōu )议员李逸仙表示，中国供应商需要找新市(😣)(shì )场，而正好澳大利亚需要中(zhōng )国贸易(📠)方面的支持，“这是一个很好的(de )(合作)时刻(🏈)”。

　　海太长江隧道位于江苏(sū )省长江(🛣)入海口区域，它横穿江底，连接起江苏南(➖)通海门与苏州太仓(cāng )。过江隧道长11.185公里，其中盾构隧道段长9315米，这也是目前世界上最长(zhǎng )的公路水下盾构隧道。现在，工程正在稳(wěn )步推进，施工情(😪)况如何？

　　4月23日的一场为澳大利亚(🔻)采购商举办的(de )专场商务考察对接会上(💚)，35位澳大利亚建筑(zhù )行业代表和20多家广(🤓)交会参展企业代表进行深度沟通，预计(📳)采购额度(dù )超过两亿元。澳大利亚新南威尔士州州议员李逸仙表示，中国供应(yīng )商需要找新市场，而正好澳大利亚需要中(zhōng )国贸易方面的支持(🍊)，“这是一个很好的(合作)时刻”。

　　未来一(💒)年(nián )美服装价格恐上涨65%

　　这些天，为(🎽)了帮助(zhù )企业缓解出口压力，晋江当地(🖥)的政府、行业协会、商会组织也在积(🍈)(jī )极行动，提供展会等供需对接结活动，帮助企业寻找合作商机。