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　　《纽(🐦)约时报》相关报道分析指(🔤)出，集装箱数(shù )量的减(jiǎn )少不仅意味着码头工人的工作(🤼)量减少，也意味着对卡车(📟)运输和仓库工作的(de )需求(💠)会(huì )减少。如果进口量的下滑趋势持续，其对(duì )就业和经济增长的影响将远超对港口本身的影响。

　　5月3日，游客在上海(hǎ(⛑)i )新天地(dì )街头一边看书(🎷)、一边享受户外生活。今(🥙)年“五一”假期天气晴好，市(🤞)民游(yóu )客出游(yóu )热情高涨，上海的著名旅游景点、网红打卡点人流如织。中新社(🦀)记者 殷立(lì )勤 摄

　　裁(👖)判结果及理由

　　法院生效裁判认为，本案主要争议焦点为某运输公司与杨(yáng )某是否存在劳动关系。《中华人民共和国(guó(🥞) )劳动合同法》第七条规定(🥠)：“用人单位自用工之日(🌠)起即与劳动者建立劳动(🐏)(dòng )关系”，据此，人民法院应当根据用工事实认定企业和劳动者的法律关系。而劳(lá(🆘)o )动关系(xì )的本质特征是(👐)支配性劳动管理。本案中，其一，某运输公司确认杨某在某平台注(zhù )册的账号须选择该公司绑定，并经公司审(shěn )批。杨某在工(🍼)作过程中需要服从某运(😗)输公司安排，某运输公司(🚮)存在对杨某(mǒu )进行扣(kò(👉)u )罚等劳动管理行为。杨某(🤪)对运输任务、运输价格均不具有自主决定权。其(qí )二，某(😿)(mǒu )运输公司与杨某按月(🍩)结算工资，某运输公司确认杨某基本每天都有接单，相关运(yùn )输收入构成杨某主要经济来源。其三，杨(yáng )某从事的是混凝土运输工作，属于某运输公(💳)司的业务组成。综上，某运(🥈)输(shū )公司与(yǔ )杨某之间(🤳)存在用工事实，构成支配(🙉)性劳动管理，应当认定双方存在劳动关(guān )系。

　　谈及中(👣)国市场战略地位，马欣荣(🗯)用“四个不可替代”概括其信心来源：中国中(zhōng )等收入群体的规模与消费升级潜力、教育(yù )体系对创新人才的持续供给、全产业链协同创新能(🌔)力，以及政策对绿色经(jī(🐈)ng )济的顶(dǐng )层设计。他特别(⚓)指出，中国在光伏、锂电(🗳)等领域的产业优势，与书赞桉诺(nuò )的生物(wù )基技术形成(🚳)强互补，双方在绿色产品(🔚)贸易上的合作空间将呈指数级增长。

　　静(jìng )安区还将进一步强化平台功能建设，加快(kuài )打造全球服务商“一站式”出海服务中心，未来将联动静安(🛥)境外投资项目(mù )许可咨(😵)(zī )询服务点、企业走出(🎱)去综合服务平台静安服(🖋)务点、全球服务商“新出海学(xué )院”等(děng )平台，为企业提供(🈯)从政策咨询到落地经营(🎄)的全链条出海服务。

　　签审丨蔡耀远(yuǎn )

　　其中，“跟着演出去旅行”已经从一(yī )个口号、愿景变成了一种行业现象和潮流趋势。各地纷纷推出文(💳)旅消费新(xīn )业态、新场(🔥)景，丰富假日生活。