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　　问题的根源(yuán )在于美国

　　他认为，美(měi )国的财政状况不可持续，“我们不知道这意味着两年还是二十(💕)年，因为从没有一个国家像美国这样(📛)，但(dàn )这种情况不可能永远持续(xù )下(📶)去。”

　　“当有75亿人(rén )不太喜欢你，而有(💖)3亿人以某种方式吹嘘自己做得有多(🍸)好时，我认为这是不对的(de )，也不明智。”巴(🚮)菲特说(shuō )。

　　极限施压对中国没(méi )用

　　高速公路行车，要时刻保持安全车距，遇拥堵、缓行路段，不要随意穿(chuān )插(🛏)，切勿占用应急车道，发生交通事故或(⏹)故障，要(yào )“车靠边、人撤离、即报(bà(🍷)o )警”。临近驶出高速公路出口要注意观(🛹)察标志标牌，提前靠右侧行驶，切勿在(🐌)(zài )出口处急刹、急停、突然(rán )变道(🕐)、冒险倒车。

　　在(zài )昌江航道提升(🏘)工程的建设过程中，智慧化管理与技术创新成为工程顺利推进的(de )重要因素。通过(🔹)数字模型(xíng )信息技术，把工程的每一(👈)(yī )个细节都数字化，让施工像“搭积木(👀)”一样直观高效。实现了工程项目从传(📑)统的“纸上画图”变成“智(zhì )能协作”。现在(🏇)通过对这(zhè )项技术的深度应用，丽阳(👭)(yáng )枢纽在设计上优化了多项内容，累(➿)计节约投资超过1亿元，并优化了3个月工期，有效提升了项目整体效益(yì )。

　　据研判，“五一”假期道路交通五个方面风险(🚒)比较突出：

　　夏威夷甜食公司老(🕕)板 汤姆·沃克：以前进口包装的花(🔵)费是7000美(měi )元，但现在的花费或者预(yù(🐮) )估费用要增加约1万美元，也就是付145%的(🌃)关税。所以包装成本要从7000美元涨到17000美(✴)元。沃克说，现在公司主要靠(kào )使用一些库存包装在维持(chí )，他也在美国本土或其他(tā )地方寻找替代品，但这并不容易(🐅)，价格比在亚洲购买高出50%。

　　中青报(🛤)·中青网记者 林洁 见习记者 陈宇(yǔ(🖤) )龙 来源：中国青年报

　　“我们不搞(🌽)‘赢者通吃’，我们不搞零和博弈，我(🏍)们不搞以强凌弱，我们应当坚持‘有(🔟)饭大家吃’。”在“2025珠江国际贸易论坛——物流护航，畅渠道谋发(fā )展”现场，中国宏观经济研究院研究员张燕生的发言收(🥞)获掌声。他指出，2025年或成为中国企业在(✔)全球供应(yīng )链变局中重塑竞争力的(🕶)关(guān )键年份，而外贸企业须保(bǎo )持战(🤔)略定力，以开放合作姿态应对挑战，共(➖)同推动中国式现代化在全球化中稳(😮)(wěn )步前行。