���pp

　　“中国的产品美国需要，其他国家也(yě )需要。”广东省物流行业协会执行会长马仁洪(🥩)表(🚍)示(🚌)。在(🕺)本届广交会同期举办的“2025珠江国(guó )际贸易论坛——物流护航，畅渠道谋发(fā )展”上，多位专家探讨了美国“对等关(guān )税”对世界贸易体系的影响，及在(📖)多(🧑)变(🎧)(biàn )的贸易环境中，外贸企业如何增强供应(yīng )链韧性。马仁洪指出，企业应主动调整(zhěng )供应链布局和商业模式，有效应对阶段性挑战。

　　在昌江航(⏱)道(🏅)提(🚢)升工程的建设过程中(zhōng )，智慧化管理与技术创新成为工程顺利(lì )推进的重要因素。通过数字模型信息技(jì )术，把工程的每一个细节都数字化，让(rà(🥕)ng )施(💞)工(⬅)像“搭积木”一样直观高效。实现(xiàn )了工程项目从传统的“纸上画图”变成(chéng )“智能协作”。现在通过对这项技术的深度应用，丽阳枢纽在设计上优化了多(🔽)项(🤷)内(💟)容，累计节约投资超过1亿元，并优化了3个月(yuè )工期，有效提升了项目整体效益。

　　海纳百川，自信自立。　　近期美国(guó )滥施关税，严重破坏全球经(❕)贸(🥄)规(💀)则，给(gěi )我国外贸出口企业带来巨大挑战。福建(jiàn )，作为我国外贸“重镇”之一，纺织鞋服一直是当地传统优势产业。

　　海太长江隧道(dào )位于江苏省(🎟)长(🚲)江(🉐)入海口区域，它横穿江(jiāng )底，连接起江苏南通海门与苏州太仓。过江隧道长11.185公里，其中盾构隧道段长9315米(mǐ )，这也是目前世界上最长的公路水下盾(dùn )构(📽)隧(🚷)道(🤐)。现在，工程正在稳步推进，施(shī )工情况如何？

　　巴菲特认为，自动驾驶技术会令实际发生的需要赔付的事故数量下降(jiàng )，但由于技术升级，每次(👾)事(🚔)故(😰)后的维修(xiū )成本将大幅上升。这些方面如何相互作(zuò )用，仍需厘清。

　　“我们不搞‘赢者(zhě )通吃’，我们不搞零和博弈，我们不搞(gǎo )以强凌弱，我们应(😞)当(🕹)坚(🐛)持‘有饭大家吃(chī )’。”在“2025珠江国际贸易论坛——物流护航，畅(chàng )渠道谋发展”现场，中国宏观经济研究(jiū )院研究员张燕生的发言收获掌声。他指(zhǐ(🌎) )出(🐰)，2025年(🏷)或成为中国企业在全球供应链变(biàn )局中重塑竞争力的关键年份，而外贸企(qǐ )业须保持战略定力，以开放合作姿态应(yīng )对挑战，共同推动中国式现(🚾)代(㊙)化(🥩)在全球(qiú )化中稳步前行。

　　对于微软等科技巨头大举投(tóu )资人工智能(AI)，巴菲特表示，“不进行投(tóu )资就能赚钱，总是比投入重金赚大钱更(gèng )好。”他(❄)表(🚈)示(🍇)，观察“七巨头”公司未(wèi )来会变得多么资本密集将非常有趣。