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　　基本(běn )案情

　　典型意义

　　典型意义

　　沃尔(ěr )弗(😙)斯：“关税越高，我(🐼)们与其他国家的(🚗)贸易往来就越少，新关税政(zhèng )策带来的痛苦将是特朗普上一个任期的50倍(bèi )，因为这次关税不仅高得多，而且针对所有国家的(😇)所有商品——这(🙄)(zhè )就意味着你生(👆)活的每个方面都将受到影响(xiǎng )。”

　　最新数据显示，今年第一季度美国国内生产总值(GDP)环比按年(nián )率计算下(🚷)降0.3%，为三年来首次(🖲)萎缩；而美国GDP“重(🏄)中之重”的消费支出(chū )，一季度仅增长1.8%，为2023年年中以来最小增速(sù )。

　　互联网平台及数字技术要素的加入一定程度上改变了(🏽)传统劳(láo )动管理(🎏)方式，但未改变劳(⛴)动管理的性质。参照指导性案例237号“郎溪(xī )某服务外包有限公司诉徐某申确认劳动关(guān )系纠纷案”裁判要点(🦂)，支配性劳动管理(🗑)是劳动关系的本(🔑)质特征。如(rú )何判断存在“支配性劳动管理”，可以参(cān )照指导性案例237号“郎溪某(mǒu )服务外包有限公司诉徐某申确认劳动关系(xì(🌃) )纠纷案”、指导性(🌎)案例238号“圣某欢诉(🎃)江苏(sū )某网络科技有限公司确认(rèn )劳动关系纠纷案”、《最高人民法院关于(yú )为稳定就业提供司法服务和(🔍)保障的意见》(法发(🕡)〔2022〕36号)第7条、《劳(💦)动(dòng )和社会保障部关于确立劳动关系有关事项(xiàng )的通知》(劳社部发〔2005〕12号(hào ))第一条等作出认定。故此，认定(👋)企业与网(wǎng )约货(🎌)车司机之间是否(🧔)存在劳动关系，应(⏮)当根据用工事实进行实质审(shěn )查，综合考量企业是否通过制定奖惩规则(zé )等对司机进行劳动管理，司机能(🕡)否自主决定运输(🐉)任务、运输价格(📼)，劳动报酬是否构成司机主要收入来源，司(sī )机从事的运输工作是否属(shǔ )于企业业务有机组成部分等要素(📒)，存在用(yòng )工事实(🗾)、构成支配性劳(😠)动管理的，依法认定双方存在劳动关系。

　　5月3日，游客在上海新天地街头品尝美食(shí )。今年“五一”假期天气晴好，市民游客出游(🌸)热情高涨，上海的(🌺)著(zhe )名旅游景点、(💢)网红打卡点人流如织。中新(xīn )社记者 殷立勤 摄