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　　创业礼包让敢闯敢试的创业者有(🌀)了底气，但还有句话讲“扶上马，还要送一程”，从实(🛌)验室到生产线，如何打(📇)通技术创新与市场(chǎng )应(🧕)用的(de )“最后一公里”？深圳(zhèn )给出了答案。一起探秘(mì )“会赚钱的机器人”是(shì )怎样炼成的。

　　还有(yǒu )更多长期未分红(🍴)的企业实现“破冰”。在拟分红公司名单中，郑州银(🦆)行、岭南控股、赛力斯多家公司都是时隔多(🛸)年来首次拟定分红预(💉)案。以汽车巨头赛力斯为(📮)例，其在2024年终结了长达(🅾)四年“零(líng )分红”历史，三(sā(🖊)n )季度和(hé )全年合计分红将超20亿元(yuán )。

　　静安区还将进一(yī )步强化平台功能建设，加快打造全球服务商“一站式”出(🚱)海服务中心，未来将联动静安境外投资项目许(😎)可咨询服务点、企业走出去综合服务平台静(✏)安服务点、全球服务(💇)商“新出海学院”等平台，为(🔳)企业提供从政策(cè )咨(📺)询到落地经营(yíng )的全链(👏)(liàn )条出海服务。

　　是否(fǒu )属于新就业形态相关责(zé )任保险中的“业务有关(guān )工作”，应当依据具体理赔情形，结合相(🚃)关行为对于完成业务工作的必要性等因素综(🚱)合审查认定——某餐饮配送公司诉某保险公(⛔)司责任保险合同纠纷(🏙)案

　　新就业形态劳动(🥅)者工作时间、工作(zuò )地点、工作内容(róng )相对(🥜)灵(líng )活，司法实践中，认定(dìng )是否属于相关责任保险(xiǎn )中约定的“业务有关工(gōng )作”，应当依据保险合同约定的具体理(🐀)赔情形，结合法律规定、企业经营范围、劳动(🐇)者从业类型、从事有关行为对于完成业务工(🗑)作的必要性及是否受(🎞)企业指派等因素综合考(🤠)量。设置雇主责任(rèn )险、第三者责任(rèn )险等商(❇)(shāng )业保险，目的是分散新(xīn )就业形态劳动者职业伤(shāng )害和致第三人损害风险(xiǎn )，保障劳动者、受害人权益。不论劳(🤑)动者与企业是否建立劳动关系，企业是否参加(🤨)新就业形态人员职业伤害保障试点，均鼓励企(🎗)业通过购买雇主责任(🧠)险、第三者责任险等商(💟)业保险，保障遭受(shòu )职业伤害的新就(jiù )业形态(🎁)(tài )劳动者及因劳动者执行(háng )工作任务造成损害的第(dì )三人，及时获得医疗救(jiù )治或者经济补偿等，分散平台企业(🤽)和平台用工合作企业风险，推动新业态经济健(📣)康规范发展。

　　在采访中，记者了解到，静安区(🥙)将进一步拓展全球服(✳)务网络，通过设立海外服(🥞)务点，提升在(zài )地化服务能力，赋能企(qǐ )业深度(🐝)参与全球产业分(fèn )工合作。该区将进一步(bù )深化政策模式创新，推(tuī )出涵盖专业服务图谱、政策解读等内容的“出(✊)海服务包”，并持续丰富政策工具箱，推动更多惠(🖋)企政策直达出海企业。

　　深圳如何助力企业(🎟)初创？

　　二是推动(💏)汽车流通消费改革。在开(💈)展(zhǎn )汽车以旧换新、满足换(huàn )新消费需求的(😊)基础上，今年一项重点工作就是(shì )组织开展汽车流通消费(fèi )改革试点，支持有条件的地方在新车、二手车、报废(⏪)车、汽车后市场等各环节，积极创新、先行先(🐄)试；鼓励相关地区优化汽车限购限行措施，更(🎍)好满足居民汽车购买(Ⓜ)需求；围绕“高效办成一(📌)(yī )件事”，建设全(quán )国汽车(chē )全生命周期信息平(㊙)台，打通数据孤岛，畅通二(èr )手车消费；支持地方发(fā )展汽车改装、房车露营、传统经典车等汽车后市场，发展汽(📜)车运动和汽车文化，延伸汽车消费链条，着力培(♿)育汽车消费新增量。

　　《纽约时报》相关报道分(🖕)析指出，集装箱数量的(🆗)减少不仅(jǐn )意味着码头(🧒)工人(rén )的工作(zuò )量减少，也意味(wèi )着对卡(kǎ )车(🈹)运输和仓库工作的需(xū )求会减少。如果进口量(liàng )的下滑趋势持续，其对就业和经济增长的影响将远超对港口本身(🧓)的影响。