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　　风雨来袭，考验的是产供链韧性。

　　在昌江航道提升工程的建设过程(chéng )中，智慧化管理与技术创新成为工程顺(📛)利推进的重(🍩)要因素。通过(🚲)数字模型信息技术，把工程的每一个细(xì )节都数字化，让(ràng )施工像“搭积木”一样直观高效。实现了工(gōng )程项目从传统的“纸上画图”变成(🚸)“智能协作”。现(🕢)在通过(guò )对(⛱)这项技术的深度应用，丽阳枢纽在设计上优化了多项内容(róng )，累计节约投资超过1亿元，并优化了3个月工期，有效提升了(le )项(🕌)目整体效益(🐐)。

　　整个航(🐖)道改造工程(✝)起点(diǎn )位于江西上饶市(shì )鄱阳县姚公渡，终点位于景德镇市吕蒙大桥(qiáo )，于2024年10月份开工，整体工程预计在2028年底前完成施(🌝)工。建成后(hò(🅱)u )，昌江航道的(🥡)年货运通过能力将达到1500万吨。

　　“中国经济(jì )韧性强、潜力大、活力足，长期向好的基本面不会改变。”

　　海关数据显示，今年一季(🕣)度，我国进出(🔐)(chū )口规模创(🖱)历史同(tóng )期新高，连续8个季度超过了10万亿元。其中，出口6.13万亿元，同比增长6.9%。

　　谈起美国关税政策带来的出口(kǒu )压力，许永(🚛)祝坦言，压力(🧤)肯定有，他们(🔨)最高的时候，美国业(yè )务就占了公司出口总额的30%，现在少了一块市场，怎么办？

　　本报广州5月5日电

　　迈理倪主要从中国和(hé )泰(🌘)国采购商品(🥪)，销往美国，同(⏯)时帮助一些跨境电商企业提供(gòng )咨询服务，还是一档以电商行业内容为主的播客的主理人。他表示，自己最亲身的感受(🐿)就是，美国近(😎)期的关税政(🎸)策直接(jiē )打击了电商企业的生存空间，让整个行业甚(shèn )至供应链陷入了(le )冻结状态。

　　“不把鸡蛋放在同一个篮子(zǐ )里”

　　风雨来(🧐)(lái )袭，考验的(🌇)是产供链韧(😮)性。