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　　监制丨关娟娟　　图为：游人和身(shēn )着古装的表演者合影。中新社发 杭州宋(sòng )城 供图

　　签审丨(shù )蔡耀远

　　塞罗卡强调，由于“来自华(huá )盛顿的消息几乎每小时都在变化”，很难预测(📣)接下(👰)来会(🍟)发(fā(🔴) )生什么，“现在(🏞)的状(👲)态是(💫)：停下来，观望”。而从零售角度看，美国目(mù )前的库存大约还能维持六到八周，之后(hòu )，“货架将空空如(rú )也”。

　　农产品一直是美国的优势出(chū )口产品，但由于关(guān )税战，一些小农场已是风雨飘摇。

　　案例2 是否属于新就业形态相关责任保险中的“业务有关工(gōng )作”，应当(💮)依据(💲)具体(😌)理赔(🌱)情形，结合相关行(🧖)为对(🍁)于完成业务工作的必要(yào )性等因素综合审查认定——某餐饮配送(sòng )公司诉某保险公司(sī )责任保险合同纠纷案

　　编辑丨林维

　　法院生效裁判认(rèn )为，本案主要争议焦点为某运输公司与(yǔ )杨某是否存在劳动关系。《中华人民共和国劳动合同法》第七条规定：“用(🈵)人单(🐂)位自(🙄)用工之日起即与(⛓)劳动(🗂)者建(📅)立劳动关系”，据(jù )此，人民法院应当根据用工事实认定企业和劳动者的法律(lǜ )关系。而劳动关系的本质特征是支配性(xìng )劳动管理。本案中(zhōng )，其一，某运输公司确认杨某在某平台(tái )注册的账号须选择该公司绑定，并经公司审批。杨某在工(gōng )作过程中需要服从某运输(🕺)公司(🎎)安排(🔨)，某运输公司存在(⛑)对杨(🔹)某进(🍯)行扣罚等劳动管理行为。杨某对运输任务、运输价格均不具有自主(zhǔ )决定权。其二，某运输公司与杨某按月(yuè )结算工资，某运输(shū )公司确认杨某基本每天都有接单，相关(guān )运输收入构成杨某主要经济来源。其三，杨某从事的是混(hún )凝土运输工作，属于某运输公司的(💂)业务(👘)组成(🔄)。综上，某运输公司(👪)与杨(🔆)某之(🥂)间存在用工事实，构成支配性劳动管理，应当认定双方(fāng )存在劳动关系。