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　　“我们不(bú )搞‘赢(🚟)(yíng )者通吃’，我们(men )不搞零(líng )和博弈，我们不搞以强凌弱，我们应当坚持‘有饭大家吃’。”在“2025珠(🎖)江国际贸(🏰)易论坛——物流护航，畅渠道谋发展”现场，中国宏观经济研究院研究员张燕生的发言收获(⚪)掌声。他指(🥡)出，2025年或成为中国企业在全球供应链变局中重塑(sù )竞争力(lì )的关键(jiàn )年份，而外贸(mào )企业须保持战(💛)略定力，以开放合作姿态应对挑战，共同推动中国式现代化在全球化中稳步前行。

　　美国(🐭)玩具协会(🐢)的数据显示，在美国销售的所有玩具中，近80%是在中国制造的。总部位于加州的一家玩具公司(🎣)的首席执(👺)行官艾萨克·拉里安说：“我们别无选(xuǎn )择，只(zhī )能把价(jià )格提高(gāo )几十个(gè )百分点。我辛苦经营了(⛵)(le )46年的企业，现在岌岌可危。”

　　深入实施产业基础再造工程和重大技术装备攻关工程，广大(🚏)企业加快(⛔)补齐基础软件、核心硬件、基础原材料等方面短板，让供应链“命门”自主可控。

　　@BeeRose in China在视频(👦)中谈到美(🍺)国的历史时表示，“1950年代(dài )的美国(guó )是一个(gè )工业强(qiáng )国，不(bú )是因为他们是最好的，只是因为他们是(🛬)二战后‘唯一站着的人’。然而看看现在的美国局势，讽刺意味拉满，美国自己将几十年建(🎼)立的主导(🏈)交易体系给彻底推翻破坏了”。

　　“中国的产品美国需要，其他国家也需要。”广东省物流行业(💠)协会执行(😊)会长马(mǎ )仁洪表(biǎo )示。在(zài )本届广(guǎng )交会同(tóng )期举办的“2025珠江国际贸(mào )易论坛——物流护航，畅渠道(😤)谋发展”上，多位专家探讨了美国“对等关税”对世界贸易体系的影响，及在多变的贸易环境中(🌭)，外贸企业(💙)如何增强供应链韧性。马仁洪指出，企业应主动调整供应链布局和商业模式，有效应对阶段性(xìng )挑战(🕢)。

　　虽(suī )然少了(le )一块市(shì )场，但失去的能不能从(cóng )其他市(shì )场补回来呢？许永祝告诉记者，今年他(🔀)们企业的“朋友圈”正变得越来越大：欧洲从30%增长到55%左右，南美则涨到了25%左右。这几年，借着高(🀄)质量共建(🧖)“一带一路”的东风，企业的订单也是增速显著。

　　为何美国关税战对华不好使？美(měi )国可能(néng )现在(🥨)都(dōu )没搞明(míng )白，倒是一位美国博主(zhǔ )@BeeRose in China，她以(yǐ )自己在华的生活经历，结合中国历史，有理有据讲清楚(🍶)了这其中的原因。

　　湖北武汉经开区岚图总装车间，每118秒就诞生一台新能源汽车；法雷(👲)奥车灯有(🤚)限公司武汉工厂，每36秒下线一只车灯，每年300万只车灯从这里发往全球；武汉元(yuán )丰汽车(chē )零部件(jià(🐎)n )总厂车(chē )间，每1分钟下线一件盘(pán )式制动(dòng )器……

　　世界最长公路水下盾构隧道 已掘进200米

　　(📭)“我们应该与世界其它国家开展贸易，做我们最擅长的事，而他们做他们最擅长的事。”巴菲特(🐥)认为，世界(🛤)其它地区越繁荣，就会变得越安全，且各地的繁荣并不会以牺牲美国为(wéi )代价。