田波:“我觉得工匠精神就是要替国家扛事,一(📩)定是国家急需的事情,要成事(shì ),一定是执着于这件(🍺)事情,肯(kěn )定不是撞大(dà )运,天上掉馅饼,它一定是我(🗺)们坐了10年冷板凳,一代代薪火相传。”
青藏高(gāo )原,G338海兴至天峻公路热水至江仓段的(💄)一处工程现场,海拔3700米。交通运(yùn )输部公路科(kē )学院(🌠)的首席研(🚬)究员田波正带着团队对这一路段进行探测。2001年,28岁的(🆖)田波从同济大(dà )学博士毕业,便毅然奔赴青藏高原(👣),投身(shēn )到高寒高海拔地区各类公路交通基础设施(💫)的科研攻关之中。
“五(wǔ )一”假期期(qī )间,港澳文旅(🥝)活动盛事增多,吸引大量内地居民(🍂)在港澳夜游,24小时通(tōng )关的港珠澳(ào )大桥珠海公路(📧)口岸夜间(💦)流量显著增长。
许多年下来,刘小清的这份坚守(🌱)也感(gǎn )染着整个教师团队。
“五一”假期期(qī )间,港(💣)澳文旅活动盛事增多,吸引大量(liàng )内地居民在港澳(🥪)夜游,24小时通(tōng )关的港珠澳(ào )大桥珠海公路口岸夜(💗)间流量显著增长。
图为国网电(👒)动汽车服务(天(tiān )津)有限公司(sī )工作人员通过国网(🏢)智慧车联网平台对高速服务区充电情况进行监控。伦小翔 摄(🖍)
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