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　　(🛋)《纽约时报》相关报道分析(🏆)指出，集装箱数量的减少(🌪)不仅意味着码头工人的(🏇)工(gōng )作量减少，也意(yì )味着对卡车运输(shū )和仓库工作的需(xū )求会减少。如果(guǒ )进口量的下滑趋(qū )势持续，其对就业和经济增长的影响将远超对港口本身的影响。

　　新就业形态(💆)人员职业伤害保障试点(🌌)工作开展以来，劳动者权(🥙)益保障水平进一步提高(📒)，平台企业经营风险有效(💜)分散，凸显社会保险制度(🧚)(dù )的兜底性。党的(de )二十届三中全会(huì )通过的《中共中(zhōng )央关于进一步全(quán )面深化改革、推(tuī )进中国式现代化的决定》提出，健全灵活就业人员、农民工、新就业形态人员社保制(🦐)度。下一步，将推动健全新(📭)就业形态人员社保制度(⌛)，扩大新就业形态人员职(🌎)业伤害保障试点范围，进(📪)一步保障“职有(yǒu )所安”。处(💍)理涉(shè )及新就业形态人(rén )员职业伤害保障(zhàng )待遇与新就业形(xíng )态劳动者损害赔(péi )偿案件时，应当充分考虑新就业形态人员职业伤害保障的制度功能，案件处理结果应当与有(🍘)关试点制度安排相向而(⛰)行。

　　以药品行业为例(🔄)，美国医药健康与生物科(🏪)技投资领域业内人士卡(👰)尔·里祖托分(fèn )析指出(✳)，所谓的(de )产业“回迁”根(gēn )本无法实现，因(yīn )为美国现在根本(běn )没有能力实现药(yào )品研发和制造本土化。

　　监制丨关娟娟　　图为：游人和身着古装的表演者合影。中新社发 杭(🧡)州宋城 供图

　　从全球(🥒)经济秩序层面分析，美国(🏗)桥水投资公司创始人瑞(🏔)·达利欧日前在社交媒(🔩)体上发表(biǎo )长文称，加征(🏹)关(guān )税造成的伤害不(bú )会很快结束，现(xiàn )有秩序正加速瓦(wǎ )解，以美国为中(zhōng )心的全球经济秩(zhì )序正在结束。

　　第四，妥善审理劳动者执行工作任务致(👞)人损害案件，案例4“陈某诉(🐡)张某、某物流公司、某(👪)保险公司等非机动车交(🦑)通事故责任纠纷案”，明确(🎮)受害人请求将承保商业(🏺)保险(xiǎn )的保险公司列为(🤾)(wéi )共同被告的，人(rén )民法院应予准许(xǔ )；保险法规定或(huò )者保险合同约定(dìng )的受害方直接向(xiàng )保险人请求赔偿的条件已成就的，人民法院应当判令保(💁)险公司直接承担赔偿责(🚦)任。保险赔偿金不足部分(🗯)，受害人依据民法典第一(🦌)千一百九十一条第一款(🖤)、民法典侵权责任编司(🥈)法解释(一)第十五条第一款请(qǐng )求指派工作任务(wù )的企业承担侵权(quán )责任的，人民法(fǎ )院应予支持；企(qǐ )业有证据证明劳(láo )动者致人损害的行为与执行工作任务无关的除外(🍢)。

　　当天，中国电气装备(🤣)集团有限公司发起出海(📣)企业联盟成立倡议。联盟(🥠)以“构建具有全球竞争力(💌)的中国企业出海生态，推(📵)动中国优势产业深度融入全(quán )球价值链”为宗(zōng )旨，计划通过建(jiàn )立打造协同出海(hǎi )联合体、搭建出(chū )海企业交流平台(tái )、加强与全球服务商的联动等方式，推动企业从“单打(🐮)独斗”向“集群出海”转型。

　(🤞)　当天，中国电气装备集(🚾)团有限公司发起出海企(💁)业联盟成立倡议。联盟以(💹)“构建具有全球竞争力的(🚓)中国企业出海生(shēng )态，推动中国优(yōu )势产业深度融入(rù )全球价值链”为(wéi )宗旨，计划通过(guò )建立打造协同出(chū )海联合体、搭建出海企业交流平台、加强与全球服务商的联动等(👳)方式，推动企业从“单打独(👜)斗”向“集群出海”转型。