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　　韧性来自“多元”——高质(zhì )量(⤵)共建“一带一路”等助力中国贸易伙伴遍布全(quán )球。

　　在(🎇)核心施工区，并没有很(hěn )多施工人员。其实，这里掘进主要(😞)是靠这台(🙊)“江海号”盾构机。它于今年4月9日正式(shì )开启穿江作业，经过(🎎)20多天的推进，现在已掘进到200米，目前以每天10米的速度，稳步(👩)向(xiàng )前推(🍻)进，现场还能听到盾构机掘进(jìn )的轰鸣声。

　　夏威夷甜(🐯)食公司老板 汤姆·沃克(kè )：以前进口包装的花费是7000美(😚)元，但(dàn )现在的花费或者预估费用要增加约1万美元，也就是付145%的关(➖)税。所以包装成本要从7000美(měi )元涨到17000美元。沃克说，现在公司(♑)主(zhǔ )要靠使用一些库存包装在维持，他也在美国本土(tǔ(👃) )或其他地(🛍)方寻找替代品，但这并不(bú )容易，价格比在亚洲购买高出(🈚)50%。

　　总台记者 易(yì )文韬：我现在正置身于江西景德镇(🎵)(zhèn )昌江航道提升工程丽阳枢纽的施工现场。眼前，塔吊林立，机器轰(🥞)鸣，建设者们穿(chuān )梭在各个作业点位，一派热火朝天(tiān )的(🍯)景象。

　　“出口受影响吗？”

　　“我们带(dài )动2000余家零部件(🏒)企业升级(🥔)，形成了半(bàn )径50公里的‘两小时汽车供应链圈’。”东风汽(🏒)车(chē )有关负责人表示。湖北已形成25家整(zhěng )车企业、2400多家(⛏)汽车零部件企业协同(tóng )发展的完整产业生态，本地配套率超过95%。

　(🍪)　这(zhè )一变化也体现在广交会采购结构上(shàng )，来自东南(🚐)亚、中东、非洲、拉美等新兴市场的(de )采购商数量明显(🕧)增加。广交(🥚)会一期(qī )展前数据显示，近17万名预注册的境外采购商中(❌)，共建“一带一路”国家占72%，金砖国(guó )家占27.4%，经合组织成员国占(🎫)15.4%，RCEP成员国(guó )占11.7%，中东国家占14.3%，欧美国家占10.5%。数据表明，境外(wài )采购商正在(🕦)趋向多元化。同时，受(shòu )访参展商均提到，新兴市场单笔订(🕷)单量不大，相(xiàng )比之下“欧美订单更大”，但新兴(xìng )市场蕴藏(🧛)巨大潜力(💻)，有待进一步培养。

　　海关数据显示，今年一季度，我国进(🎬)出(chū )口规模创历史同期新高，连续8个季(jì )度超过了10万亿(😫)元。其中，出(🏭)口6.13万亿元，同比增长(zhǎng )6.9%。