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　　在(zài )深圳北站出站口(💨)，醒目的位置放着这样一块易拉宝，上面罗列(🥌)(liè )着深圳市为前来求职大(😐)学生提供的各项住房支持(🤞)：包括短租服(fú )务、租房(❓)折扣等等。其中“15天免租(zū )金(📚)”的政策，吸引了不少刚(gāng )下(🦓)高铁的求职者。

　　案例2

　　参(cān )照《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问(wèn )题的解释》第三条“依法应当参加工伤保险统筹的用人单位的(de )劳动(👄)者，因工伤事故遭受人身损(🔵)害，劳动者或者其近亲属向(📠)人(rén )民法院起诉请求用人(🎤)单位承担民事(shì )赔偿责任(👖)的，告知其按《工(gōng )伤保险条(💞)例》的规定处理；因用人(rén )单位以外的第三人侵权造成劳动者人身损害，赔偿权利人请求(qiú )第三人承担民事赔偿责任的，人民法院应予支持”之规定，参(cān )加新就业形(💜)态人员职业伤害保障统筹(🛃)的劳动者，因执行工作任(rè(🥇)n )务受到损害的，按相关职业(👰)伤害保(bǎo )障试点规定处理(👑)；因企业以(yǐ )外的第三人(❄)侵权造成劳动者损害，劳动者请求第三人承担民事赔偿责任的，人民法院应予支持。具体赔偿项目上，本案的一次性伤残补助金和残疾赔偿金，属(shǔ )于涉及身体、健康(⬇)、生命权益等受到损害无(✡)法用金钱衡量的赔(péi )偿项(😾)目，不能以受害人获得一次(🌐)性(xìng )伤残补助金减轻或者(🌳)免除第(dì )三人应承担的残(🤭)疾赔偿金。

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　　二是推动汽车流通消费改革。在开展汽(qì )车以旧换新、满足换新消费需求的基础上，今年一项重点工作(zuò )就是组织开展(🍟)汽车流通消费改革试点，支(🎺)持有条件的地方在新(xīn )车(🔀)、二手车、报废车、汽车(🔋)后市场(chǎng )等各环节，积极创(🧠)新、先行(háng )先试；鼓励相(📶)关地区优化汽车限购(gòu )限行措施，更好满足居民汽车购买需求；围绕“高效办成(chéng )一件(jiàn )事”，建设全国汽车全生命周期信息平台，打通数据孤岛，畅(chàng )通二手车消费；(🛠)支持地方发展汽车改装、(🎀)房车露营、传统经典(diǎn )车(🆔)等汽车后市场，发展汽车运(🤩)动和(hé )汽车文化，延伸汽车(🍍)消费链(liàn )条，着力培育汽车(📃)消费新增量。

　　对普通美国人而言，关税政策最直接的冲击体现在日常(cháng )消费(fèi )品价格上。服装、鞋类作为严重依赖进口的商品首当其冲。

　　《贸(🐒)易战：集装箱不(🔕)会说谎》一书的作者劳瑞·(😫)拉罗科表示(shì )，未来几个月(🏌)，美国消费者还将面(miàn )临更(🚣)大范围的涨价和更多商(shā(👧)ng )品的短缺。

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　　“我们不仅将中国视为市场，更视为全球创新(xīn )网络(luò )的核心节点。”马欣荣进一步指出，书赞桉诺将深化在华布局(jú )，加速将中国(🌽)研发成果推向国际市场。这一布局既是对中(🍚)国创(chuàng )新生态的深度绑定(🆙)，亦彰显其以中国为支点撬(📎)动全球可持续发(fā )展的雄(🏈)心。(完)　　连日来，美国(guó(👱) )首都华盛顿特区、洛杉矶、纽约、丹佛、芝加哥和费城等多地(dì )民众举行大规模抗议活动，反对美国政府的多项政策。