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　　外卖骑手执行工作任务造成(ché(🚸)ng )第三者损害，企业购买了商业第三(⬜)(sān )者责(🌫)任保险(🌐)，当(dāng )事人请求将承保商业保险的保险(xiǎn )公司列为共同被告的，人民法院应(yīng )予准许；保险法规(🍥)定或者保险合同约定的受害方直接向保(🍄)险人请(🕕)求赔偿的条件已成(chéng )就的，人民法院应当判令保险公司直接承担赔偿责任，以更好发挥保险化解社会矛(máo )盾纠纷功能，及时有效保障受害(🛄)人(rén )合(📉)法权益(🎄)。保险(xiǎn )赔偿金不足部分，受害人依据《中华人民共和国民法典》第一千一(yī )百九十一条第一款、《最(🤕)高人民法院关于适用〈中华人民共和国(🗨)民法典(🌹)〉侵权责任(rèn )编的解释(一)》第十五条第一款，请求指派工作任务(wù )的企业承担侵权责任的，人民法(fǎ )院应予支持；企业有证据证明劳动(dò(🆒)ng )者致人(🌆)损害的(🚭)行(háng )为与执行工作任务无关的除外。　　奥斯卡上海4月29日电(杨海燕)百(bǎi )年巴西企业书赞桉诺(🎨)(Suzano)为全球最大的商品浆生产商之一，其中国(📑)业务与(☔)战略全球执行(háng )副总裁及亚洲区业务管理总裁马欣荣(Pablo Machado)近日在接受记(jì )者专访时透露，其深耕中(🙍)国市场(chǎng )四十余年的战略布局正迎来新(📆)一轮(lú(🏫)n )升级。从(🌧)亚洲首(shǒu )个研创中心的创新成果到绿色供(gòng )应链的深度整合，书赞桉诺以“创(chuàng )新技术+本土化合(♌)作”双轮驱动模式，持续加码中国市场，并坚(🤣)信中国(💠)在全球可持续(xù )发展进程中的核心地位。

　　图为：身着古装的表(biǎo )演者和游客互动。中新社发(🎧) 杭州(zhōu )宋城 供图

　　当天，中国电气装备(♑)(bèi )集团(⏬)有限公司发(fā )起出海企业联盟成立倡议。联盟以“构建具有全球竞争力的中国企(qǐ )业出海生态，推动中国(💮)优势产业深度融入全球价值链”为宗旨，计(🔉)划通过(🤹)建立打造(zào )协同出海联合体、搭建出海企业交流平台、加强与(yǔ )全球服务商的联动等方式，推(🏡)动(dòng )企业从“单打独斗”向“集群出海(hǎi )”转型(😡)。

　　杨(🐾)(yáng )某在某运输公司从事混凝土运输工作，双方未订立书面劳动合同。杨某入职后先通过微信群接受某运(🍞)输公司派单，后在某平台注册账号绑定该(🐯)公司，由(🖥)该公司审批通过之后，通过平台接受该公司派单(dān )。某运输公司根据接单数、运输(shū )量、是否超(🤰)时、有无罚款等按月向(xiàng )杨某支付运费(🥐)报(bào )酬(🤚)。杨某与某运输公司产生争议，申请劳动仲裁，请求确认劳动关(guān )系。劳动仲裁裁决杨某与某运输公司存在(🆔)劳动关系。某运输公司不服仲裁裁决，诉(sù(👀) )至法院(⚪)。

　　“万亿红包”怎么发？

　　盛秋平表(biǎo )示，下一步将坚决贯彻落实4月25日(rì )中央政治局会议部署(🔓)，坚定不移办(bàn )好自己的事，围(wéi )绕“两稳”政(🗂)策措施(🖊)，推出细化举措，进一步增强消费对经济增长(zhǎng )的拉动作用，以强大国内市场更好应对外部风险挑战。重点(⏺)介绍以下四方面举措。

　　新就业形态人(🍊)员职业(🐢)伤害保障试点工作开展以(yǐ )来，劳动者权益保障水平进一步(bù )提高，平台企业经营风险有效分散(⛰)(sàn )，凸显社会保险(xiǎn )制度的兜底性。党的二(🙂)十届三(💌)中全会通过的《中共中央关于进一步(bù )全面深化改革、推进中国式现代化的决定》提出，健全灵活就业人(🍪)员、农民工、新(xīn )就业形态人员社保制(✊)度。下一(🍏)步，将推动健全新就(jiù )业形态人员社保制度，扩大新就(jiù )业形态人员职业伤害保障试点范围(wéi )，进(🗂)一步保障“职有所安”。处理涉及新就业形态(🐬)人员职(❤)业伤害保障待遇与新就业(yè )形态劳动者损害赔偿案件时，应当充分考虑新就业形态人员职业伤害保障(🕗)的制度功(gōng )能，案件处理结果应当与有关(🐘)试点制(💂)度安排相向而(ér )行。

　　典型意义

　　案例4 新就(jiù )业形态劳动者执行工作任务致人损(sǔn )害，相关(🐏)商业保(bǎo )险属责任保险的，受害人可以依(👹)法在侵(🕊)权责任纠纷中一并向保险人(rén )主张赔付——陈某诉张某、某物流公司、某保险公司等非机动车交通(🔖)事故责任纠纷(fēn )案

　　还有更多长期未(🕒)分红的(🔁)企业实现“破冰”。在拟分红公司名单中，郑州银行(háng )、岭南控股、赛力斯多家公司都是(shì )时隔多年(🍲)来首次拟定分红预案。以汽车巨头赛力斯(🚧)为例，其(🈚)在2024年终结了长达四年“零分红”历史，三季度和全年合计分红将超20亿元。