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　　港口卡车运输协会首席执行官马特·施拉普表(biǎo )示，关税政策若继续下去，将严重影(🆖)响整个物流行业(yè )，“卡车(chē )公司将失去(⏹)业务，仓库也没有存储业务，甚至连码头(💩)(tóu )装卸工也没有那么多工作了”。

　　谈(👧)及中国市场战(zhàn )略地位，马欣荣用“四个(🍊)不可替代”概括其信心来源：中国中(zhō(🛸)ng )等收入群体的规模与消费升级潜力、教育体系对创新(xīn )人才的持续供给、全产业链协同创新能力，以(🕌)及政策(cè )对绿色经(jīng )济的顶层设计。他(♋)特别指出，中国在光伏、锂电等领(lǐng )域(🦎)的产业优势，与书赞桉诺的生物基技术(👾)形成强互补(bǔ )，双方在绿色产品贸易上(🥤)的合作空间将呈指数级增长。

　　互(hù(🥑) )联网平台及数字技术要素的加入一定程度上改变了传(chuán )统劳动管理方式，但未改变劳动管理的性质。参(🤟)照指(zhǐ )导性案例(lì )237号“郎溪某服务外包(🍼)有限公司诉徐某申确认劳动关系(xì )纠(👵)纷案”裁判要点，支配性劳动管理是劳动(🤫)关系的本(běn )质特征。如何判断存在“支配(🏭)性劳动管理”，可以参照指导性(xìng )案例237号(🏤)“郎溪某服务外包有限公司诉徐某申确认劳动(dòng )关系纠纷案”、指导性案例238号“圣某欢诉江苏某网络(luò )科(🎴)技有限(xiàn )公司确认劳动关系纠纷案”、(🚛)《最高人民法院关于为(wéi )稳定就业提供(🤞)司法服务和保障的意见》(法发〔2022〕36号)第(🏒)(dì )7条、《劳动和社会保障部关于确立劳(🏦)动关系有关事项的通知》(劳社部发〔2005〕(🏟)12号)第一条等作出认定。故此，认定企业(yè )与网约货车司机之间是否存在劳动关系，应当根据用(yòng )工事实进(🐴)(jìn )行实质审查，综合考量企业是否通过(🌘)制定奖惩规则等(děng )对司机进行劳动管(🔖)理，司机能否自主决定运输任务、运输(🛂)价格，劳动报酬是否构成司机主要收入(🖱)来源，司机从事的(de )运输工作是否属于企(🧜)业业务有机组成部分等要素，存(cún )在用工事实、构成支配性劳动管理的，依法认定双方(fāng )存在劳动(dòng )关(🐑)系。

　　梁冠铿申请到的是一个单人间(🔤)，30平左右，配有衣柜、独立卫浴，以及冰箱(🍘)、空调等基本家电。

　　图为：大型歌(⬇)舞《宋城千古情》人气火爆。中新社发 杭州(🚄)(zhōu )宋城 供图　　荒唐的“对等关税”风(🍒)暴开启即将满(mǎn )一个月。

　　5月3日，游客在上海新天地街头一边品尝(cháng )美食、一(yī )边聊天。今年“五一”假期(📃)天气晴好，市民游客出游(yóu )热情高涨，上(♎)海的著名旅游景点、网红打卡点人流(🖥)如(rú )织。中新社记者 殷立勤 摄

　　去年(🈸)，深圳全市新登记经营主体(tǐ )就有56.2万户(🉐)，平均每月新增经营主体近5万户，创业密(⚓)度(dù )居全国大中城市首位。在深圳，开办企业越发便捷。

　　“全(quán )球服务商‘新出海学院’”揭牌。该学院由(🛁)103家全球服(fú )务商联合浙江大学、复旦(🆓)大学等知名高校和专家学者(zhě )共同发(📍)起(qǐ )，将整合优质教育资源，通过专业课(🍜)程、实践项目等(děng )多样化的培养方式(🖕)，为企业家拓展出海知识图谱；在(zài )出(🉐)海浪潮中，为企业培养具备国际视野、(🚲)熟悉海外市(shì )场规则的(de )企业家。今年，该学院计划发起10场主题课程(🚕)和50场出海(hǎi )系列活动。

　　某物流公司(㊗)经授权在特定区域内经营(yíng )某订餐平(💞)(píng )台的即时配送业务。张某经某物流公(🛡)司同意注册为某(mǒu )订餐平台的骑手，接(🎷)受该物流公司指派的订单配送任(rèn )务(⏩)，并由该公司发放工资。某物流公司作为(🗒)投保人、被保险人(rén )在某保险公司处投保雇主责任险，含“配送人(👿)员意外(wài )险及个人责任保险”，雇员名称(🚳)为张某。张某通过某(mǒu )订餐平台(tái )接单(😵)，驾驶电动自行车送餐途中，与陈某发生(😂)碰撞致(zhì )陈某骨折。陈某诉至法院，请求(📂)判令张某、某物流公(gōng )司、某保险公(☝)司赔偿医疗费、住院伙食补助费、残(🍸)疾赔偿金等(děng )。