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　　“中国的产品美国需要，其他国家也需要。”广东省物流(🛫)行业协会执行会长马(mǎ )仁洪(hóng )表示。在本届广交会同期举办的“2025珠江国际贸易论坛(tán )——物流护航(🍄)，畅渠道谋发展”上，多位专家探讨了美国(guó )“对等关税”对世界贸易体系的影响，及在多变的贸易环(huán )境(🍞)中，外贸企业如何增强供应链韧性。马仁洪指出，企业(yè )应主动调整供应链布局和商业模式，有效应对(🦇)阶段性(xìng )挑战(zhàn )。

　　锻造新板，新质生产力成链起势。

　　世界百(bǎi )年变局加速演进，大国经济韧性(🤵)弥足珍贵。

　　极限施压(yā )对中国没用

　　“我们带动2000余家零部件企业升级，形成了(le )半径50公里的‘两(👤)小时汽车供应链圈’。”东风汽车有关负(fù )责人表示。湖北已形成25家整车企业、2400多家汽车零部件(jiàn )企(🏷)业(yè )协同发展的完整产业生态，本地配套率超过95%。

　　以(yǐ )创新和质量提升竞争力，以开放和合作拓(🚪)展朋友圈，中国(guó )外贸行稳致远、韧性十足。