企业(yè )与网约货车司机之间存在(zài )用工事实、(🆙)构成支配性劳(láo )动管(🦖)理的,应当认定存在(zài )劳动关系——某运输公司(sī )诉杨某(👓)劳动争议案
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(🕕)与此同时(shí ),本次“五一”正逢“乐游上海”旅游消费券开启(🦒)第三轮核销。同时上海杨浦、松江等区也瞄准假日大客流,分别推出覆盖“五一”时(🚉)段的(de )“玩转杨数浦”住宿消费(fèi )券和“上海之根乐游松江(jiāng )”文(📧)旅商体展联动消费券(🔐)(quàn ),通过共享使用平台,市(shì )区两级消费政策资金形成了效(🌒)应叠加。据(jù )统计,“乐游(🤸)上海(🌲)”旅游消费券5月1日单天的核销金额150万元,为活动开始以(🏽)来的最高。5月1日至4日,松江区纳入监测的12家旅游饭店客房出租率为(wéi )72.63%,同比增长10个(🎗)百分点。其(qí )中广富林宰相府等酒店日(rì )均达到满房状态(🏽)。
图(tú )为:众多游(🔖)客参与体验古(gǔ )代抛绣球。中新社发 杭州宋城 供图
洛(🥐)(luò )杉矶港执行董事吉(🌮)恩·(📳)塞罗卡说,消费者将受到影响。
对普通美国人而言(🐷),关税政策最直接的冲击体现在日常消费品价格上。服装、鞋(xié )类作为严重依赖(🛍)进口的商(shāng )品首当其冲。
从“落(luò )脚”到“扎根”如何解好(hǎ(🦏)o )“用人”难题?
当日(🍮)(rì ),“全球服务商计划”出海服务包发布,静安区委常委、副区(😭)长梅广清表示,在企业(🈷)出海从“量变”转向“质变”的关键时期,静安将进一步构建“全链(🏆)条覆盖、全要素集成、全周(zhōu )期赋能”的出海服务生态(tài ),为出海企业保驾护航(🏍)。活动中,上海市发展改革(gé )委副主任裘文进和梅广清(qīng )为(🕧)20家出海服务合作伙伴(⛽)代(dài )表授牌。
5月(yuè )3日,游客在上海新天地街头一边品尝(🐴)美食、一边聊天。今年“五一”假期天气晴好,市民游客出游热情高涨,上海的著名旅(🤷)游景点、网红打(dǎ )卡点人流如织。中新社记(jì )者 殷立勤 摄
法院生效(xiào )裁判(👾)认为,本案主要争议(yì )焦点为某运输公司与杨某(mǒu )是否存(⚓)在劳动关系。《中(zhōng )华人(🐖)民共和国劳动合同法》第七条规定:“用人单位自用工之日(🍛)起即与劳动者建立劳动关系”,据此,人民法院应当根据用工事实认定企业和劳动(🕍)者的法律(lǜ )关系。而劳动关系的本质(zhì )特征是支配性劳动(🏵)管理。本案中,其一,某运(👧)输公(gōng )司确认杨某在某平台注册(cè )的账号须选择该公司(📕)绑定(dìng ),并经公司审批(👘)。杨某在工作过程中需要服从某运输公司安排,某运输公司(🔏)存在对杨某进行扣罚等劳动管理行为。杨某对运输任务、运输价格均不具有自(🤛)主(zhǔ )决定权。其二,某运输公(gōng )司与杨某按月结算工资,某运(🏏)输公司确认杨某基本(🏦)(běn )每天都有接单,相关运输(shū )收入构成杨某主要经济来(lá(🍳)i )源。其三,杨某从事的是(🍌)混凝土运输工作,属于某运输公司的业务组成。综上,某运输(🚺)公司与杨某之间存在用工事实,构成支配性劳动管理,应当认定双方(fāng )存在劳动(🤮)关系。
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