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　　整个航道改造工程起点位于(🎊)江西(xī )上饶市鄱阳(yáng )县姚公渡，终点位于景德镇市吕蒙大桥，于2024年10月份开(⚪)工，整体(⏲)工程预计在2028年底前完成施工。建成后，昌江航道的年货运通过(guò )能(🕗)力将达(😌)到(dào )1500万吨。

　　在核心施工区，并没有很多施工人员。其实，这里掘进(🐈)主要是(😃)靠这台“江海号”盾构机。它于今年4月9日正式开启穿江作业，经过20多天的(de )推进(🧒)，现在(zài )已掘进到200米，目前以每天10米的速度，稳步向前推进，现场还能听到盾(🤱)构机掘进的轰鸣声。

　　量身定制的超大盾(dùn )构机 搭载多(duō )项领先技术(😱)(shù )

　　(💊)盾构机最前端的可转动刀盘，上面共安装了274把刀具，每一把刀具都(🤶)相当于(💣)盾构机锋利的牙齿，可以轻松撕裂前方的泥土(tǔ )和沙石。在(zài )持续作业过(❎)(guò )程中，刀具也会产生磨损。这时候就需要及时更换或修复，否则可能会导(🚸)致隧道偏离既定方向。

　　人民日报记(jì )者 罗珊珊 刘(liú )温馨 李  刚

　(🍥)　江苏(🤸)：海太长江隧道正在进行“穿江作业”

　　总台记者 唐高林：江苏(👐)南通海(🍨)门区境内，靠近长江的地下深处，距离(lí )地面有30多米(mǐ )。“五一”假期，这里有三(🦔)百多名工人持续奋战在隧道施工一线。

　　“我希望世界各地的领导人，好(🐝)好读读中国历史，再(zài )来和中国叫(jiào )嚣。”看来(lái )，@BeeRose in China是非常懂这个道理的。

　　(🍇)总台记(🤘)者 易文韬：我现在正置身于江西景德镇昌江航道提升工程丽阳(📘)枢纽的(🚃)施工现(xiàn )场。眼前，塔吊林立，机器轰鸣，建设者们穿梭在各个作业点(🦀)位，一派(🐷)热火朝天的景象。

　　做强主体固韧性