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　　港口卡(🕠)车运输协会首席执行官(guān )马特·施拉普表示，关税政策若继续下去，将严重影响整个物流行业，“卡车公司将失(🔨)(shī )去业务，仓库也没有存储(🍆)业务，甚至连码头装卸工也(🚚)没有那么多工作了”。

　　《贸易战(zhàn )：集装箱不会(🌧)说谎》一书的作(zuò )者劳瑞·拉罗科表示，未来几个月，美国消(xiā(❇)o )费者还将面临更大范围的(👂)涨价和(hé )更多商品的短缺。

　　互联网平台及数字技(jì )术要素的加入一定程度上改变了传统劳动管(guǎn )理方(🚀)式，但未改变劳动管理的性(😙)质。参照指导性案例237号“郎溪(🍁)某服务外包有(yǒu )限公司诉徐某(mǒu )申确认劳动关(🤪)系纠纷案”裁判(pàn )要点，支配性劳动(🏤)管理是劳动关系的本质特(🉑)(tè )征。如何判断存在“支配性(😘)劳动(dòng )管理”，可以参照指导性案例237号“郎溪某服(fú )务外包有限公司诉徐某申确认劳动关系纠纷(fēn )案”、指导性(🤵)案例238号“圣某欢诉江苏某网(⛷)络科技有限公司确认劳动(💘)关系纠纷(fēn )案”、《最高(gāo )人民法院关于为稳定就(📁)业提供(gòng )司法服务和保障的意见(🔱)》(法发〔2022〕36号)第7条、《劳动和(❗)社会保障部关于确立劳动(🤱)关系有关事项的通知》(劳社部发〔2005〕12号)第(dì )一条等作出认定。故此，认定企业与网约货(huò )车司机之间是否存在(🍳)劳动关系，应当根据用工事(💝)实进行实质审查，综合考量(🤢)(liàng )企业是否通过(guò )制定奖惩规则等对司机进行(🛐)劳(láo )动管理，司机能否自主决定运(🌬)输任务、运输(shū )价格，劳动(👷)报酬是否构成司机主要收(🚳)入来源，司机从事的运输工作是否属于(yú )企业业务有机组成部分等要素，存在用工事(shì )实、构成支配性劳动(❤)管理的，依法认定双方存在(🙄)劳动关系。

　　其次，上海(hǎi )乡村、古镇解(jiě )锁各类时尚、国潮新玩法，开(kā(⛳)i )启逛集市、游园会、趣露营、品(🔭)歌声、享美(měi )食的全方位(🥄)假日生活体验，大幅提升上(🕸)海近郊到客率和过夜率。

　　在邻近(jìn )长滩港的美国第一大集装箱港——洛杉矶港(gǎng )的情况同样严峻。

　　(✡)4.上海电力大学后勤管理处(🐚)(后勤服务中心)原处长王飞接(jiē )受可能影响公(gōng )正执行公务的宴请和旅游活动(dòng )安排，收受礼品等问题。2015至2024年(🕟)，王飞多次接(jiē )受私营企业(😻)主安排的宴请和旅游活动(😲)，并收受礼品。王飞还存在其他严重违(wéi )纪违法问题，被开除党籍、开除公职，涉嫌(xián )犯罪问题被移送检察机关(💳)依法审查起诉。