黄龙直捣溪水潺潺

　　郑(zhèng )州市只有河南·戏剧(🎬)幻城景区工作人员 刘凯(kǎi )鹏：针对“五一”假期的大客流，我们设置了多个临时停车场，增加了临(🦅)时(shí )服务岗位300余人。同时，营业时间延(🎬)长至13个小(xiǎo )时，单日的演出场次也增(🙅)加到200场以上，让观(guān )众在整个假期的观剧体验能够得(dé )到(🤦)有效提升。

　　裁判结果及理由

　　(🏽)图为(wéi )：游人和身着古装的表演者(🏢)合影。中新社发(fā ) 杭州宋城 供图

　　互联网平台及数字技术要素的加入一定程度上改变了传(💷)统(tǒng )劳动管理方式，但未改变劳动管(🛀)理的性质。参照指导性案例237号“郎溪某(💡)服务外包有限公(gōng )司诉徐某申确认劳动关系纠纷案(àn )”裁(🐰)判要点，支配性劳动管理是劳动关系(🏂)的(de )本质特征。如何判断存在“支配性劳(🌗)动管理(lǐ )”，可以参照指导性案例237号“郎溪某服务外包有限公司诉徐某申确认劳动关(guān )系纠纷案(🕜)”、指导性案例238号“圣某欢诉江苏(sū )某(📯)网络科技有限公司确认劳动关系纠(💳)纷案”、《最高人民法院关于为稳定就(jiù )业提供司法服务和(🏇)保障的意见》(法发〔2022〕36号(hào ))第7条、《劳(🌼)动和社会保障部关于确立劳动关(guā(🚹)n )系有关事项的通知》(劳社部发〔2005〕12号)第一条(tiáo )等作出认定。故此，认定企业与(yǔ )网约货车司机之(🧚)间是否存在劳动关系，应当(dāng )根据用(🗡)工事实进行实质审查，综合考量企业(📄)(yè )是否通过制定奖惩规则等对司机(jī )进行劳动管理，司机(🐃)能否自主决定运输任务(wù )、运输价(😎)格，劳动报酬是否构成司机主要收(shō(🐋)u )入来源，司机从事的运输工作是否属于企业(yè )业务有机组(🎤)成部分等要素，存在(zài )用工事实、构(🤝)成支配性劳动管理的，依法认(rèn )定双(🚥)方存在劳动关系。

　　深圳这样的15天(🌚)免(miǎn )费住活动将分批滚动提供超1万套房源。截至4月28日，活动(👅)累计报名超2万人，服(fú )务近8000名毕业生(⬆)。“引人”只是第一步，深圳(zhèn )的“留人”效率(👔)同样高。

　　监制丨关娟娟(juān )　　图为：游人和身着古(🧟)装的(de )表演者合影。中新社发 杭州宋城(📀) 供图