青藏高原,G338海兴至天峻公路热水至(zhì )江仓段(duà(👺)n )的一处(chù )工程现场,海拔(👟)3700米(mǐ )。交通(tōng )运输部(bù(🙃) )公路科(kē )学院的首席研(🦍)究员田波正带着团队对(🌍)这一路段进行探测。2001年,28岁(🥁)的田波从同济大学博士毕业,便毅然奔赴青藏高原,投身到高寒高海拔地区各类公路交通基础设施的科研攻关之中。
田波:“我觉得工匠精神就是要替国家扛事,一定(dìng )是国家(🔰)(jiā )急需的事情,要成(chéng )事(✅),一(yī )定是执(zhí )着于这(😌)(zhè )件事情,肯定不是撞大(🕊)运,天上掉馅饼,它一定是(😊)我们坐了10年冷板凳,一代(👶)代薪火相传。”
人可以为心中热爱坚守多久?徐梦桃的答案是:奋斗永无止境。20多年冰雪生涯,她享受过胜利的喜悦,也忍受过伤病的折磨,而这份热爱与(❎)(yǔ )执着其(qí )实源于一句(🖖)铭刻在(zài )她心里(lǐ )的话(🔎)。
紫(zǐ )甘蓝;
(⛰)- 碳水化合物
高原重(🔔)载水泥混凝土路面寿命(😕)短——这是工程界的世(💶)界难题。为了攻克这个难题,田波和团队长期深入重载运输地区,通过技术革新,成功解决了工程难题。这项研究成果可以让道路、机场等基础设施寿命延(yá(🚎)n )长至50年(nián ),维修次数显著(🐮)减(jiǎn )少,获(huò )得2018年国(guó )家科技(jì )进步奖。
“文(🌒)旅融合,文物有责。”杨建武(🔱)表示,文物与旅游融合发(👔)展对增强旅游产品的吸(🌧)引力、提升公众对文物价值的认知、弘扬中华优秀传统文化、满足人民美好生活需要具有重要意义。
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