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　　巴菲特(tè )认为，自动驾驶技术会令实际发生的需要赔付的事故数(shù )量下降，但由于技术升级，每次事故后的维修成本将大(dà )幅上升。这些方面如何相互作用，仍需厘清。

　　做强(qiáng )主体(🤓)固韧性

　　浙江金华(🌘)一家生产保温杯的企(🈸)业负责人(rén )邵雨晴告(♌)诉记者，该企业外贸业(〽)务占比达到90%，但主要订(⏱)(dìng )单都来(lái )自欧洲，“只有一个出口商来自美国”，所以受(shòu )到美国(guó )滥施关税的影响较小。本届广交会，来咨询的外商仍有(yǒu )很多。

　　美发企业经营者 托科：我几乎每天都在打电(diàn )话，我认为(🌲)大家现在立场都是一(💺)致的，都在试图找到减(❓)(jiǎn )轻关税政策冲击的(🚲)办法。

　　行贸易霸凌(👔)之实

　　美国(guó )有线(🍇)电视新闻网报道说，特(🈚)朗普政府的关税政策对美国(guó )玩具行(háng )业造成了沉重打击，对于普通美国家庭来说，这意味着(zhe )原本价格亲民的玩具可能会变成奢侈品。

　　一是旅游(yóu )探亲集中出行(🐄)交通安全风险突出。“五(🤣)一”假期时间长(zhǎng )，群众(📲)中长途旅游、返乡探(🤦)亲出行需求大，旅游客(👶)运和(hé )自驾出行安全(🚗)风险上升。从近3年事故(❄)情况看，假期观光(guāng )旅游出(chū )行人员交通事故大幅高于平日，小客车异地肇事占比逐(zhú )年上升。

　　“我们带动2000余家零部件企业升级，形成了(le )半径50公里的‘两小时汽车供应链圈’。”东风汽车有(🙍)关(guān )负责人表示。湖北(👘)已形成25家整车企业、(😊)2400多家汽车零部件(jiàn )企(🦎)业协同发展的完整产(🎮)业生态，本地配套率超(🧙)过95%。