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　　第二，依法审(🉐)理涉新就业形态责任保险合同纠纷(😼)案件，案例2“某餐饮配送公司诉某保险公司责任保险合同纠纷案”明确，认定(dìng )是否属于相关(🈲)责(zé )任保险中约定的(de )“业务有关工作(🐺)(zuò )”，应当依据保(bǎo )险合(hé )同(🚨)约定的具体理(lǐ )赔情形，结合法律规(🍩)定、企业经营范围、劳动者从业类(😑)型、从事有关行为对于完成业务工(💑)作的必要性及是否受企业指派等因(🛣)素综合考量。鼓励企业通过购买商业保险，保障遭受职业伤害的新就业形(xíng )态劳动者及因(🗡)劳(láo )动者执行工作任(rèn )务造成损害(🎋)的第(dì )三人，及时获得(dé )救(😄)济，分散企业风险(xiǎn )，推动新业态经济(🉑)健康规范发展。

　　一方面，体现“投资(🏋)者为本”理念。近年来，官方政策持续引(🚵)导上市公司提升投资者回报。新“国九(🍳)条”明确要强化上市公司现金分红监管，鼓励公司合理提(tí )高分红率。以比(bǐ )亚迪为代表的(🖌)龙(lóng )头企业，以主动(dòng )增加股票股利和(hé )资本公积转增等多种(😌)(zhǒng )方式积极回馈投资者。

　　5月3日，游(🦃)客在上海新天地街头一边品尝美食(🍎)、一边聊天。今年“五一”假期天气晴好(👬)，市民游客出游热情高涨，上海的著名(🔹)旅游景点、网红打卡点人流如织。中新社记者(zhě ) 殷立勤 摄

　　尽(jìn )管美国政府声称(chēng )实(🏁)施关税政策旨(zhǐ )在保护本土产业(yè )，但从实际效果看，关税政策(🤯)已迅速引发连锁反应，波及供应链、(🍉)消费品价格以及中小企业运营。

　　(🚅)统计显示，在行业层面，关税不仅没有(⏱)带来制造业回流，反而加重了原材料(💭)依赖型行业的生存压力。美国30%的药品原(yuán )料依赖进口，文(wén )具、服装、电子(zǐ )产品等多个(✋)行业(yè )企业主坦言，难(nán )以在本土寻找替代供(gòng )应链。

　　全球(👋)大型商品浆生产商书赞桉诺中国业(🎗)务与战略全球执行副总裁及亚洲区(👧)业务管理总裁马欣荣(Pablo　Machado)近日接受记(🐃)者专访时透露，书赞桉诺深耕中国市(🌌)场四十余年的战略布局正迎来新一轮升级(jí )。(书赞桉诺供图(tú ))

　　新就业形态(tài )劳动者(👨)工作时间(jiān )、工作地点、工(gōng )作内容相对灵活，司(sī )法实践中(🙃)，认定(dìng )是否属于相关责任保险中约(🌖)定的“业务有关工作”，应当依据保险合(✍)同约定的具体理赔情形，结合法律规(🥐)定、企业经营范围、劳动者从业类(😂)型、从事有关行为对于完成业务工作的必(bì )要性及(🔕)是否受企(qǐ )业指派等因素综(zōng )合考(🛥)量。设置雇(gù )主责任险、第三(sān )者责任险等商业保险(xiǎn )，目的是(🗜)分散新(xīn )就业形态劳动者职业伤害(🗝)和致第三人损害风险，保障劳动者、(😵)受害人权益。不论劳动者与企业是否(🥇)建立劳动关系，企业是否参加新就业形态人员职业伤害保障试点，均鼓励企业通过购买雇(🏈)主责任险(xiǎn )、第三者责任险(xiǎn )等商(🤛)业保险，保(bǎo )障遭受职业伤害(hài )的新就业形态劳动者(zhě )及因劳(🥨)动者执行(háng )工作任务造成损害的第(📰)三人，及时获得医疗救治或者经济补(📰)偿等，分散平台企业和平台用工合作(😌)企业风险，推动新业态经济健康规范发展。

　　美国最大集装箱接收港——洛杉矶港的数(📭)据显示，预(yù )计5月4日至10日的一(yī )周，到(🚙)港集装箱(xiāng )数量同比下降35.91%。

　　外卖骑手执行工(gōng )作任务造成(🏖)第三(sān )者损害，企业购买了商业第三(💞)者责任保险，当事人请求将承保商业(🍹)保险的保险公司列为共同被告的，人(🌧)民法院应予准许；保险法规定或者保险合同约定的受害方直接向保险人请求赔偿的条(🐆)件已成就(jiù )的，人民法院应(yīng )当判令(💱)保险公司(sī )直接承担赔偿责(zé )任，以更好发挥保险(xiǎn )化解社会(🎼)矛盾纠(jiū )纷功能，及时有效保障受害(🌯)人合法权益。保险赔偿金不足部分，受(🎶)害人依据《中华人民共和国民法典》第(🌌)一千一百九十一条第一款、《最高人民法院关于适用〈中华人民共和国民法典〉侵权责(⏫)任编(biān )的解释(一)》第十(shí )五条第一款(😠)，请(qǐng )求指派工作任务(wù )的企业承担侵权责任(rèn )的，人民法院应(🔹)(yīng )予支持；企业有证据证明劳动者(🥑)致人损害的行为与执行工作任务无(🍠)关的除外。　　奥斯卡上海4月29日电(✔)(杨海燕)百年巴西企业书赞桉诺(Suzano)为全球最大的商品浆生产商之一，其中国业务与战略全球(🐑)执行副(fù )总裁及亚洲区业(yè )务管理(🕐)总裁马欣(xīn )荣(Pablo Machado)近日在接受记(jì )者专访时透露，其深(shēn )耕中国市(🎺)场四十(shí )余年的战略布局正迎来新(🐶)一轮升级。从亚洲首个研创中心的创(🔢)新成果到绿色供应链的深度整合，书(🎙)赞桉诺以“创新技术+本土化合作”双轮驱动模式，持续加码中国市场，并坚信中国在全球可持(🏇)续发(fā )展进程中的核心(xīn )地位。

　　(🛤)互联(lián )网平台及数字技(jì )术要素的加入一定程(chéng )度上改变了(➖)传统(tǒng )劳动管理方式，但未改变劳动(⏯)管理的性质。参照指导性案例237号“郎溪(🎬)某服务外包有限公司诉徐某申确认(🚨)劳动关系纠纷案”裁判要点，支配性劳动管理是劳动关系的本质特征。如何判断存在“支配性(🚕)(xìng )劳动管理”，可(kě )以参照指导性案(à(❄)n )例237号“郎溪某服(fú )务外包有限公司诉徐(xú )某申确认劳动关(guān )系(🏸)纠纷案”、指导性案例238号“圣某欢诉江(🥢)苏某网络科技有限公司确认劳动关(🌎)系纠纷案”、《最高人民法院关于为稳(🔷)定就业提供司法服务和保障的意见》(法发〔2022〕36号)第7条、《劳动和社会保障部关于确(què )立劳(💙)动关系有关(guān )事项的通知》(劳(láo )社部(👱)发〔2005〕12号)第(dì )一条等作出认定。故(gù )此，认定企业与(yǔ )网约货车(🦐)司机之间是否存在劳动关系，应当根(📡)据用工事实进行实质审查，综合考量(😯)企业是否通过制定奖惩规则等对司(🐥)机进行劳动管理，司机能否自主决定运输任务、运输价格，劳动报酬是否构成司(sī )机主要(📌)收入来源(yuán )，司机从事的运(yùn )输工作(🚹)是否属于(yú )企业业务有机组成部(bù )分等要素，存在(zài )用工事实(🤘)、构成支配性劳动管理的，依法认定(📊)双方存在劳动关系。