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　　案例1 企业与网约货车司机之间存在(zài )用工(🛌)事实、构(🛋)成支配性劳动管理的，应当认(rèn )定存在劳动关系——某运输公(⬅)司诉杨某(🎼)劳动(dòng )争议案

　　塞罗卡强调，由于“来自华盛顿(dùn )的(de )消息几乎每小时都(💴)在变化”，很难预测接下(xià )来会发生什么，“现在的状态是：停下来，观望”。而(🚼)从(🏆)零售角度看，美国目前的库存大约还能维持六到(dào )八周，之后，“货架将空(🤧)空如也”。

　(🉑)　互(hù )联网平台及数字技术要素的加入一定程度上(shàng )改变了(👳)传统劳动(⛔)管理方式，但未改变劳动管(guǎn )理(lǐ )的性质。参照指导性案例237号“郎溪某服务(🍊)外(wài )包有限公司诉徐某申确认劳动关系纠纷案”裁判要点，支配性劳动(🐔)管(🐶)理是劳动关系的本质特征。如何判断(duàn )存在“支配性劳动管理”，可以参照(💝)指导性(xì(🆎)ng )案例237号“郎溪某服务外包有限公司诉徐某申(shēn )确认劳动关系纠(👹)纷案”、指(🍴)导性案例238号“圣(shèng )某(mǒu )欢诉江苏某网络科技有限公司确认劳动关系(xì )纠(🚷)纷案”、《最高人民法院关于为稳定就业(yè )提供司法服务和保障的意见(🌆)》(法(🔟)发〔2022〕36号)第7条、《劳动和社会(huì )保障部关于确立劳动关系有关事项的(♋)通知》(劳社(🔰)部发〔2005〕12号)第一条等作出认定。故此，认定企业与网约货车司机(💮)之间是否(💸)存在劳动(dòng )关(guān )系，应当根据用工事实进行实质审查，综合(hé )考量企业是(💐)否通过制定奖惩规则等对司机进(jìn )行劳动管理，司机能否自主决定运(🎢)输(🚜)任务、运输价格，劳动报酬是否构成司机主要收入来源，司机从事的(de )运(🏫)输工作是(🤵)否属于企业业务有机组成部分等(děng )要素，存在用工事实、构成(😰)支配性劳(😱)动管理(lǐ )的(de )，依法认定双方存在劳动关系。

　　美国伊(yī )甸园农场联合创(🥅)始人迈克尔·霍华德感慨道(dào )：“在华盛顿特区，富人们在玩‘大富翁(👯)’(💨)游戏，用随着市场行情涨跌的纸币；在芝加哥，我们为了每一(yī )分钱而(🥋)拼尽全力(🌀)，以便购买食物等。当你拿(ná )走帮助人们养家糊口的资源时，你不(🚪)能说这(zhè(🚕) )只(zhī )会在短时间内带来一点痛苦，人们可能承受(shòu )不了这些痛苦。”

　　一(🍩)审法院判决某保险(xiǎn )公司赔偿陈某保险金，不足部分由某物流公司赔(🤐)付(🐇)。一审判决已经发生法律效力。

　　美国太平洋沿岸的(de )主要港口之一长(🖥)滩港首席(👩)执行官马里奥·科(kē )德罗近日表示，目前该港吞吐量正急剧下(❓)降(jiàng )，状况(🆔)比新冠疫情期间还要严重。

　　曾在美(měi )国财政部从事税收工作的加州(👖)大学洛杉矶分(fèn )校学者 金•克劳辛认为，这一近50年来最大规模的增税(🕶)，将加重美国消费者负担，使中产阶级家庭税负增加(jiā )数千美元。

　　四是(🛫)举办“购在(🤓)中国”系列(liè )活动。4月13日，商务部会同相关部门在第五届(jiè )消(xiāo )博会启动“购(😻)在中国”系列活动，部署各地(dì )聚焦首发经济，围绕精品购物、精致美食、(🎊)精彩旅游、精美展演四大领域，举办首发首秀首展和丰富多彩、形式(🔕)多样的特色活动。“购在中国”不仅(jǐn )仅服务于中国消费者，也面向世界各国(🔉)人民(mín )。4月(⏺)27日下午召开新闻发布会，发布进一步优(yōu )化离境退税、扩大入境消费的(🤲)政策。例如，纳(nà )税信用级别为M级以上的企业均可申请成为退(tuì )税商店，起(🏿)退点由500元下调至200元，现金退税限额由1万元上调至2万元，更加便利境外旅(🕹)客退税。诚挚欢迎广大(dà )外国朋友来中国购好物、品美食、赏美景。

　　(🔮)深圳这样(🚢)的15天免费住活动将分批滚动提(tí )供超1万套房源。截至4月28日，活动累计报名(😇)超(chāo )2万(wàn )人，服务近8000名毕业生。“引人”只是第一步(bù )，深圳的“留人”效率同样高(👝)。

　　当天，中国电气装备集团有限公司发起出海企业联盟成立倡议。联(🛀)盟(méng )以“构建具有全球竞争力的中国企业出海生(shēng )态，推动中国优势产业(🚟)深度融入(🍣)全球价值链(liàn )”为宗旨，计划通过建立打造协同出海联合(hé )体(tǐ )、搭建出(🍿)海企业交流平台、加强与全球服务(wù )商的联动等方式，推动企业从“单打(🌰)独斗”向“集群出海”转型。