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　(✴)　近日，杨建武在(📌)浙江省文物保护利用协会文旅(lǚ )融合专(🌺)委会成立大会上发言。　(浙江(jiāng )省文(wén )物保护利用协会供图)

　　记者检索社(shè )交平(píng )台发现，有很多痛斥直播带货“杀熟(shú(🛩) )”的(de )帖子；在第三(🥊)方消费者投诉平台以“直播”“杀熟”为关键词(😘)检索，相关投诉超(🚮)200条。

　　此外，当地近年来还组织“青蓝接力(🥚)赛”“同心青春跑团(🌽)”“青年创(chuàng )新创业大赛”“两岸青年电竞大赛(🏷)”“浙(zhè )台街舞比赛”等青年喜闻乐见的活动(dòng )60余场(chǎng )。

　　青藏高原，G338海兴至天峻公路热(rè )水至(zhì )江仓段的一处工程现场，海拔(🎹)3700米。交通运输部公(🥕)路科学院的首席研究员田波正带着团队(🌈)对这一路段进行(🏅)探测。2001年，28岁的田波从同济大学博士毕业，便(👦)毅然奔赴(fù )青藏(💍)高原，投身到高寒高海拔地区各(gè )类公(gōng )路交通基础设施的科研攻关之中。

　　田(tián )波：“(青藏高原)多年冻土路基上常见(jiàn )的一(yī )个病害是波浪，波浪高差基本上接(📗)近80多厘米，波浪长(👞)基本上在8米左右，它变形特别大，基本上沥(🚃)青路面被撕开，最(🏐)宽的地方能撕开20多厘米，很危险。”

　　“文旅(⚾)融合，文物有责。”杨(🐍)建武表示，文(wén )物与旅游融合发展对增强旅游产品的(de )吸引(yǐn )力、提升公众对文物价值的认知、弘(hóng )扬中(zhōng )华优秀传统文化、满足人民美好生活需要具有重要意(😎)义。

　　田波：“2021年(🌋)7月，习近平总书记在西藏考察时指出，全国(🍕)的交通地图就像(🛺)一幅画，中国的中部、东部、东北地区都(🔙)是工笔画，西部留(🎇)白太大(dà )了，将来也要补几笔，把美丽中国的(de )交通(tōng )勾画得更美。我(在现场)听了这些话好(hǎo )生激(jī )动，因为过去20年，我做的点点滴滴的(de )科研，就是这些工笔画的彩色颜料(🚝)，我要快马扬鞭、(🗯)集智攻关，落实总书记的指示，为青藏高原(🕵)路网高质量发展(🦎)贡献力量。”

　　近日，杨建武在浙江省文物(🌓)保护(hù )利用协会(😰)文旅融合专委会成立大会上(shàng )发言(yán )。　(浙江省文物保护利用协会供图)

　　高(gāo )原重载水泥混凝土路面寿命短——这(zhè )是工程界的世界难题。为了攻克这个难题(👞)，田波和团队长期(✨)深入重载运输地区，通过技术革新，成功解(🧚)决了工程难题。这(🛴)项研究成果可以让道路、机场等基础设(🦀)施(shī )寿命延长至(🌾)50年，维修次数显著减少，获得(dé )2018年国家科技进步奖。

　　在鹤岗市兴(xìng )安区(qū )的万亩良田，当地合作社刚刚引进的(de )智能施肥播种机凭借精准北斗定位系统，将玉米种子(♌)精准植入黑土，同(⏮)步完成定量施肥，大大提升了播种效率。