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　　另据路(👯)透社报道，季度报告(gào )显(🐢)示，公司业绩“仍(réng )然存在相当大的不确定性”，并且无法可靠地预(💠)测(关税)对公司(sī )的潜在影响，包括(kuò )产品成本、供应链成(chéng )本(🏘)和客户需求。

　　李江美受访时表示，这也是他们关注的焦(jiāo )点。

　　可以看到(dào )一份(🦈)远见卓识——“以人工智(🌵)能引领科研范式变革，加速各领域科技(🌚)创新突破”“加强人工智能(🌧)和产(chǎn )业发展融合，为高质量发展提供(🎞)新动能”。

　　文章称，按照(🌺)(zhào )美国政府的估计，在美国汽车工厂组装(zhuāng )的汽车中，超过50%的零(🏮)部件需要进口。4月底，美国政府曾宣布，允许对进口汽车零(líng )部件、在美国组装汽车的汽车生产商进行一定程(🐕)度的补偿。第一年将向汽车制造商退还(💗)相当于汽车价(jià )格3.75%的零(🎢)部件关税，第二年降至2.5%，第三年逐步取消(🚏)。但CNN对政府贸(mào )易数据分(🍠)析得出的(de )数据预测，即便有这(zhè )项补偿，每辆汽车的平均额外关(🌶)税仍可能达到4000美元左右。

　　CNN在3日一篇报道中提(tí )到，美国政府此前宣布对进口汽车整车加征关税并没有波(😕)及到美国制造的汽车，但(dàn )随着对关键(🔀)汽车零(líng )部件加征25%的关(📬)税开始生效，情况将大不相同。文章表示(👽)，2024年美国生产的1000万辆汽车(😭)(chē )中，没有一辆是不使(shǐ )用任何进口零部件的。如今，对零部件征(🤞)收关税可能意味着汽(qì )车行业将面临数百(bǎi )亿美元的新成本，并最终波及美国汽车买家和车主。

　　2024年4月，闻(🌬)儒根儿子闻瑞祥(xiáng )(左二)携家人到访宁(🌟)(níng )波市闻裕顺幼儿园。　(🥙)(宁波市闻裕顺幼儿园供图)