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　　劳(lá(🔍)o )动(🦔)者获得新(xīn )就业(yè )形态人员职(zhí(🛀) )业(💒)伤(shāng )害保障待遇后，有权请求第三(🌵)人依法承担侵权责任——冯某诉某(🌃)物业公司身体权纠纷案

　　在深圳，这只是个开始，继首批30个应用场景成功对接后，深圳国资系统正在全面梳理市属国企200多个潜在场景。第二批50个精选场(🤝)(chǎng )景即将推出，为(wéi )更多民营企业提(🛑)(tí(📨) )供宝贵的实(shí )测机(jī )会。

　　某(mǒ(🐲)u )物(🍪)流(liú )公司经授权在特定区域内经(🤭)营某订餐平台的即时配送业务。张某(🗜)经某物流公司同意注册为某订餐平台的骑手，接受该物流公司指派的订单配送任务，并由该公司发放工资。某物流公司作为投保人、被保险人在某保险(🙉)公(gōng )司处投保雇主责(zé )任险，含“配送(🚩)(sò(🌎)ng )人员意外险(xiǎn )及个(gè )人责任保险(🏘)(xiǎ(🙍)n )”，雇员名称为张某。张某通过某订餐(🆙)平台接单，驾驶电动自行车送餐途中，与陈某发生碰撞致陈某骨折。陈某诉至法院，请求判令张某、某物流公司、某保险公司赔偿医疗费、住院伙食补助费、残疾赔偿金等。

　　《纽(niǔ )约时报(🦇)》相关报(bào )道分析指出，集(jí )装箱数量(🖤)的(📸)(de )减少(shǎo )不仅意味着码头工人的工(🥄)作(🌅)量减少，也意味着对卡车运输和仓(🕓)库工作的需求会减少。如果进口量的下滑趋势持续，其对就业和经济增长的影响将远超对港口本身的影响。

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　　农产品一直是美国的优势出口产品(pǐn )，但由于关税(🔢)战(zhàn )，一些小农(nóng )场已(yǐ )是风雨飘摇(🤭)(yá(🛄)o )。

　　案例1 企业与网约货车司机之(🎤)间存在用工事实、构成支配性劳动(🖨)管理的，应当认定存在劳动关系——某运输公司诉杨某劳动争议案

　　典型意义

　　梁冠铿申请到的是一个单人间，30平左右，配有衣柜、独立卫浴，以及冰箱、空调等基(jī )本家电。