(😷)2025年“五一”假日(🎳),上海市共接(🖌)待游客1650.06万人(🤑)次,同(tóng )比增(🕞)长1.61%。图为上海(🦐)黄浦江景。李佳佳摄
盛秋平介(jiè )绍称,今年以来,商务部坚决贯彻落实党中央、国务(wù )院决策部署,大力(lì )实施提振消费专项行动,加力扩围开展消费品以旧换(huàn )新,推动商品消费提质升级,促进服务消费高质量发(fā )展,办好全国精品首(🚽)发季等促消(🚽)费活动,成功(🏏)举办了(le )第五(🆗)届消博会,推(👡)动消费持续(📴)扩大。一季度,社会消(xiāo )费品零售总额同比增长4.6%,增速比上年全年加快1.1个百分(fèn )点。特别是3月份增(zēng )长5.9%,创去年以来月度最快增速。消(xiāo )费贡献率达到了51.7%,比去年全年提高7.2个百分点。
互联网平台及数字技(jì )术要素的加入一定程(🉑)度上改变了(💄)传统劳动管(🙎)理方式,但未(🚭)改变劳动管(🏷)理的性质。参(📺)照指导性案(📛)例237号“郎溪(xī )某服务外包有限公司诉徐某申确认劳动关系纠纷案”裁判要点,支配性(xìng )劳动管理是劳动关系的本质特征。如何判断存在“支(zhī )配性劳动管理”,可以参照指导性案例237号“郎溪某服(fú )务外包有限公司诉徐某申确认劳动(💎)关系纠纷案(🏑)”、指(zhǐ )导性(⚽)案例238号“圣某(👲)欢诉江苏某(😜)网络科技有(🏩)限公司确认(🗼)(rèn )劳动关系纠纷案”、《最高人民法院关于为稳定就业(yè )提供司法服务和保障的意见》(法发〔2022〕36号)第7条、《劳(láo )动和社会保障部关(guān )于确立劳动关系有关事项的通知》(劳社部发〔2005〕12号)第(dì )一条等作出认定。故此,认定企业与网约(🧗)货车司机之(🙃)(zhī )间是否存(⛏)在劳动关系(🐛),应当根据用(🦀)工事实进行(🍽)实质审(shěn )查,综合考量企业是否通过制定奖惩规则等对司机进(jìn )行劳动管理,司机能否自主决定运输任务、运输价格(gé ),劳动报酬是否构(gòu )成司机主要收入来源,司机从事的运输工作是否属于(yú )企业业务有机组成部分等要素,存在用工(🐏)事实、构成(💏)(chéng )支配性劳(🍛)动管理的,依(🥂)法认定双方(🎯)存在劳动关(😳)系。
最后50:49的结果,是动用了参议院议长、美国副总统万(wàn )斯,他赶到国会大厦投出了一票。而投票结果,无疑(yí )展现了参议院内对(duì )特朗普政府关税政策的巨大分歧。
案例1 企业与网(wǎng )约货车司机之间存在用工事实、构成支配性劳(🛴)动管理(lǐ )的(💚),应当认定存(🧀)在劳动关系(🌕)——某运输(📨)公司诉杨某(🏛)劳(láo )动争议案
法院生效裁判认为,某物业公司在操作(zuò )电动门时未能为冯某安全通过留下足够时间,致冯某(mǒu )通过时受伤,对损(sǔn )害发生承担主要责任,冯某自身存在未安全操控电动(dòng )车的行为,对损害发生承担次要责任。根据人力(🔴)资源(yuán )社会(🆚)保障部等十(⬅)部门《关于开(🛃)展新就业形(🕥)态就业人员(🏆)(yuán )职业伤害保障试点工作的通知》及《上海市新就业形(xíng )态就业人员职业伤害保障试点实施办法》等规定,冯(féng )某系提供外卖配送(sòng )劳动并获得报酬的新就业形态人员,其在工作期间受(shòu )伤,被认定属于职业伤害。职业伤害保障具有社会保(🔝)(bǎo )险性质,而(🔶)某物业公司(📋)的侵权责任(👒),属于第三人(👹)侵权(quán )损害(🍖)赔偿范畴,该两种制度的特点和功能不同。冯某(mǒu )已获得的职业伤害保障待遇赔偿项目为一次性伤残补(bǔ )助金及鉴定检测费(fèi ),系其基于该市某区劳动能力鉴定委员会鉴定的因职(zhí )业伤害致残程度十级所获得的赔偿;冯某提起诉讼(🔗)向(xiàng )侵权人(🏄)主张残疾赔(🙅)偿金等,该项(🍈)侵权赔偿责(🎂)任不因冯(fé(🍯)ng )某已获得职业伤害保障待遇而减轻或者免除。综上,依法判定某物业公司承担冯某损害相应比例的赔偿责(zé )任,其余部分由冯(féng )某自行承担。
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