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　　密歇根大(🔑)学经济学和公共政策教授贾斯廷·沃尔弗(fú )斯进一步指出，关税政策如果(🌬)继续下去，将给(📌)美国经济(jì )带来一个充满不确定性的未来，也将全方位地改变美国人(rén )的经济生活。

　　(❕)最新数据显示(🚊)，今年第一季度美国国(guó )内(nèi )生产总值(GDP)环比按年率计算下降0.3%，为三年来首次萎缩；而(ér )美(👩)国GDP“重中之重”的(🔧)消费支出，一季度仅增长1.8%，为2023年年中(zhōng )以来最小增速。

　　案例3

　　在浙江嘉(🍟)兴海宁世界花(😤)园(yuán )大会上，绣球、月季、杜鹃等数百个稀有品种、一万多种(zhǒng )花卉竞相绽放，给游客带(🏗)来美轮美奂的(📉)体验。

　　港口(kǒu )卡(kǎ )车运输协会首席执行官马特·施拉普表示，关税政策若(ruò )继续下去(🌞)，将严重影响整(🥉)个物流行业，“卡车公司将失去(qù )业务，仓库也没有存储业务，甚至连码头装卸(🐇)工也没有(yǒu )那(📅)么多工作了”。

　　法院生效裁判认为，本案主要争议(yì )焦点为某运输公司与杨某是否存在(🐊)劳动关系。《中华(🌰)人(rén )民(mín )共和国劳动合同法》第七条规定：“用人单位自用工之(zhī )日起即与劳动者建立劳(💔)动关系”，据此，人(💆)民法院应当根(gēn )据用工事实认定企业和劳动者的法律关系。而劳动关系(xì(➕) )的本质特征是(🕌)支配性劳动管理。本案中，其一，某运输公(gōng )司确认杨某在某平台注册的账号须选择该公司(👿)绑定，并(bìng )经(jī(🏹)ng )公司审批。杨某在工作过程中需要服从某运输公司安排(pái )，某运输公司存在对杨某进行扣(😤)罚等劳动管理(🥈)行为。杨某(mǒu )对运输任务、运输价格均不具有自主决定权。其二，某(mǒu )运输公(🌘)司与杨某按月(🗨)结算工资，某运输公司确认杨某基本(běn )每天都有接单，相关运输收入构成杨某主要经济来(💱)源。其(qí )三，杨某(➡)从事的是混凝土运输工作，属于某运输公司的(de )业务组成。综上，某运输公司与杨某之间存在(😕)用工事实，构成(🎴)支配性劳动管理，应当认定双方存在劳动关系。

　　一是扩围提质实施消费(📧)品以旧换新。去(🌅)年，消费品以旧(🎽)(jiù )换新取得积极成效，今年乘势而上、加力扩围，支持资(zī )金(jīn )达3000亿元，翻了(🐡)一倍，家电支持(🏳)品类由8大类拓展至12大类，增加了手机等数码产品购新补贴。商务部指导各地抓紧出(chū )台落(🙆)实举措，努力让(🕷)惠民政策早落地、群众早受益。截(jié )至(zhì )4月27日24时，全国汽车以旧换新281.4万辆，12类(♌)家电以旧换新(🍁)4941.6万台(tái )，手机等(🧢)数码产品购新3785.5万件，家装厨卫“焕新”4090.6万件，电(diàn )动自行车以旧换新超420万台，合计(🥐)拉动销售超7200亿(🐕)元。政策(cè )实施以来，一大批外贸外资企业得到了政策的支持，一大(dà )批智能绿色健康时尚(🗺)的消费新产品(🤝)进入了千家万户，已(yǐ )有(yǒu )超过1.2亿人次享受到了真金白银的补贴优惠。下一步，商(shāng )务部将(✈)持续提升消费(😐)品以旧换新政策效能，让消费者更快(kuài )更好享受政策红利。

　　全球大型商(🧓)品浆生产商书(📛)赞桉(ān )诺中国业务与战略全球执行副总裁及亚洲区业务管理总裁(cái )马欣荣(Pablo　Machado)近日接受(🤷)记者专访时透(💛)露，书赞桉诺深耕中国(guó )市(shì )场四十余年的战略布局正迎来新一轮升级。(书赞桉诺供(gòng )图(🏋))