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　　关税战之(zhī )下

　　韧性来自“创造”——向(🌎)着绿色化、数字化、智能化进发，中(🤧)国“创新场(chǎng )”夯实出口竞争力。

　　“中(🐬)国的产品美国需要，其他国家也需要(📼)。”广东省物流(liú )行业协会执行会长(zhǎ(😱)ng )马仁洪表示。在本届(jiè )广交会同(🔽)期举(📅)办的“2025珠江国际贸易论坛——物流护航，畅渠(qú )道谋发展”上，多位(wèi )专家探讨了美国“对等关税”对世界贸易体系的影响(⛹)，及在多变的贸易环境中，外贸企业如(🤾)何增强供(gòng )应链韧性。马仁洪指出，企(🐽)业应主动调整供应链布局和商业模(👉)(mó )式，有效应对阶段(duàn )性挑战。

　　“中(🚯)国(guó )经济韧性强、潜力大、活(😨)力足(❗)，长期向好的基本面不会改变。”

　　“我们带动(dòng )2000余家零部件企业升级，形成了半径50公里的‘两小时汽车供应链圈’。”东风汽车(chē )有关负责人表示。湖(hú )北已(🎶)形成25家整车企业、2400多家汽车零部件(👕)企业协同发展的完整产(chǎn )业生态，本(⛽)地配套(tào )率超过95%。

　　“人工(gōng )智能是(📝)扩展教学维度的利器，但教师仍(🌆)需保(📧)持专业判断，避免过度依赖。”陈坤(kūn )表示。

　　韧性来自“刚需”——依托门类齐全、体系完整的现代工业体系，中(zhōng )国产品是国际市场上(shàng )的“抢手货”。

　　问(🔯)题的根源在于美国

　　海太长江隧(👞)道位于江苏省长江入海(hǎi )口区域，它(📑)横穿江底(dǐ )，连接起江苏南通海门与(🛄)苏州太仓。过江隧道长11.185公里，其中盾(dù(⌛)n )构隧道段长9315米，这(zhè )也是目前世(⭐)界上最长的公路水下盾构隧道。现在，工程正在稳步推进，施工情况(kuàng )如何？