吉林大学劳动关系研究院院长韩喜平:“在新(😮)时代背景下,精(jīng )益求精作为工(gōng )匠精神的核心特质,正从传统的手工业(🍧)时代对(👊)技艺细节的极致追求,升华为融入科技(jì )革命、产业升(shēng )级与价(🎃)值重构(🌖)的系统性创新理念,它也是破解卡脖子技术的攻坚密码,也是推动(🎱)中国(guó(🎺) )制造向中国创造跃升的底层逻辑。”
许多年下来,刘小清的这份坚守也(♏)感染着整(zhěng )个教师团队。
24载寒来暑往,田波始终坚守在青藏高原,深耕(👡)各类公路交通基础设施的研究。他(tā )和高原公路攻(gōng )关团队走进318国道川(📺)藏南线(🔖),指导低气压环境下混凝土施工;服务高等级(jí )公路,指导隧(suì )道(♑)路面施(😋)工……有力推动了雪域高原公路工程品质提升,为交通运输体系安全畅(📑)通提(tí )供了坚实保障(zhàng )。
杨永修,1987年出生在河南。2007年,高考报志愿时,分数(🤟)已过本科线的杨永修报考了(le )长春汽车工业(yè )高等专科学校。
高原重(🌎)载水泥(⛩)混凝土路面寿命短——这是工程界的(de )世界难题。为(wéi )了攻克这个(🔀)难(nán )题(😍),田波和团队长期深入重载运输地区,通过技术革新,成功解决了工(gōng )程难(🥖)题。这项(xiàng )研究成果可以让道路、机场等基础设施寿命延长至50年,维修次(✏)数显著减少,获得2018年国(guó )家科技进步奖(jiǎng )。
为应对节日期间客流高峰(😎),北京边(👪)检总站建立实时客流监测预警机制,根据口(kǒu )岸流量动态科(kē )学(👶)调配警(❌)力,增开查验通道;增加现场引导警力,发挥多语种服务组作(zuò )用(⚽),为往来(🎽)旅(lǚ )客提供咨询服务。
……