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　　第一，参照(zhào )适(🌱)用新就业形态劳动争议专题指导性案例认定标准(🚢)，案例1“某运输公司诉杨某劳动争议(yì )案”明确，企业与(🔫)网约货车司机之间存在用工事实、构成支配性劳(📷)动管理的，应当认定(dìng )存在劳动关(🔱)系，依法(fǎ )保障网约货车司机享受劳动权益(yì )。

　　(🔙)斯洛称，五(😋)月，数以千计的(de )美国企业，无论规模(mó )大小都将面临(👱)库存补货的压力，消费者很快将面对货架空置与物(⚡)价飙升的双重困境。

　　一审法院判决确认杨某与(⛸)某运输公司存在劳动关系(xì )。某运输公司不服，提起(🥅)上诉。二(èr )审法院判决驳回上诉(sù )，维持原判。

　　美国玩具协会(huì )近期对400多家企业的(🔄)调查显示(🤗)，超过(guò )80%的受访企业因关税影(yǐng )响，正在推迟或取消(🥣)订单；近五成受访企业认为，关税政策将导致它们(💭)在数月内破产。

　　港口卡车运输协会首席执行官(✅)马特·施拉普表示，关税政策若继续下去，将严重影(😸)(yǐng )响整个物流行业，“卡车公司将失去业务，仓库也没(🈲)(méi )有存储业务，甚至连码头装卸工(👂)也(yě )没有那么多工作了”。

　　典型意义

　　此外，受关税政策(🤼)影响，美国资本支出也在受(shòu )挫。