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　　(🏡)同花顺(😮)数据显示，截至4月30日收盘，共有5365家A股上市公(gōng )司披露2024年年报，其中3600余(🤣)家公布(🤛)分红预案(àn )，占公布年报企业总数近七成。

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　　共(🐍)和党经济学家、来(lái )自美国企业研究所的迈克尔•斯特兰直(zhí )言，新关(♍)税将减少而不是增加制造业职(zhí )位，还会降低制造企业的竞争力。

　　图(🤶)为：众(🚭)多游客参与体验古代抛绣球。中新社发(fā ) 杭州宋城 供图

　　《纽约(🚱)时报》相(🛄)关报(bào )道分析指出，集装箱数量的减少不仅意(yì )味着码头工人的工作量(🎀)减少，也意味着(zhe )对卡车运输和仓库工作的需求会减少。如果进口量的下滑(📊)趋势持续，其对就业(yè )和经济增长的影响将远超对港口本身的影响。

　　(🛐)第二，依(🏑)法审理涉新就业形态责任保(bǎo )险合同纠纷案件，案例2“某餐饮配送(🗿)公(gōng )司(🧒)诉某保险公司责任保险合同纠纷案”明确，认定是否属于相关责任保险中(🌙)约(yuē )定的“业务有关工作”，应当依据保险(xiǎn )合同约定的具体理赔情形，结合(💺)法律规(guī )定、企业经营范围、劳动者从业类型、从事有关(guān )行为对于(🍷)完成业(⚽)务工作的必要性及是否(fǒu )受企业指派等因素综合考量。鼓励企业(🚲)(yè )通过(🌆)购买商业保险，保障遭受职业伤害(hài )的新就业形态劳动者及因劳动者执(🎷)行工(gōng )作任务造成损害的第三人，及时获得救(jiù )济，分散企业风险，推动新(😉)业态经(🌊)济健(jiàn )康规范发展。

　　二是推动汽车流通消费改革。在开展汽车(🏃)以旧换(🐛)新、满足换新消费需(xū )求的基础上，今年一项重点工作就是组(zǔ(🦄) )织开展(🤰)汽车流通消费改革试点，支持有(yǒu )条件的地方在新车、二手车、报废车(🍖)、汽车后市场等各环节，积极创新、先行(háng )先试；鼓励相关地区优化汽(🚶)车限购(👍)限行措施，更好满足居民汽车购买需求；围绕“高效(xiào )办成一件事(〽)”，建设全(👨)国汽车全生命周(zhōu )期信息平台，打通数据孤岛，畅通二手(shǒu )车消费；支持(👊)地方发展汽车改装、房车(chē )露营、传统经典车等汽车后市场，发展(zhǎn )汽(🐼)车运动和汽车文化，延伸汽车消费链(liàn )条，着力培育汽车消费新增量。