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　　最新数据(🤴)显示(shì )，今年第一季度美国(🌄)国内生产总值(GDP)环比按年率计算下降0.3%，为三年来首次萎缩；而美国GDP“重中之重(chóng )”的消费支出，一(🐠)季度仅增长1.8%，为2023年(nián )年中以(🍩)来最小增速。

　　4.上海电力大学后勤管理处(后勤服务中心)原处长王飞接受可能影响公正执(🚊)(zhí )行公务的宴请和(hé )旅游(👆)活动安排，收受(shòu )礼品等问题。2015至(zhì(💗) )2024年，王飞多次接受私营企业(🗓)主安排的宴请和旅游活动，并收受礼品。王飞还存在其他严重违纪违(wéi )法问题，被开除党籍、(🧐)开除公职，涉(shè )嫌犯罪问题(💆)被移送检察机关依法审查起诉。

　　互联网平台及数字技术要素的加入一定程度上改(gǎi )变(🌠)了传统劳动管(guǎn )理方式，但(🎚)未改变劳(láo )动管理的性质。参照指(🗿)导性案例237号“郎溪某服务外(👌)包有限公司诉徐某申确认劳动关系纠纷案”裁判要点，支配性(xìng )劳动管理是劳动关系的本质(❌)特征。如(rú )何判断存在“支配(🦎)性劳动管理”，可以参照指导性案例237号“郎溪某服务外包有限公司诉徐某申确(què )认劳动关系纠(🐘)纷(fēn )案”、指导性案例238号(hà(🐢)o )“圣某欢诉江苏(sū )某网络科技有限(🕓)公司确认劳动关系纠纷案(🤝)”、《最高人民法院关于为稳定就业提供司法服务和保(bǎo )障的意见》(法发〔2022〕36号)第7条、《劳动(dò(🍔)ng )和社会保障部关(guān )于确立(🐔)劳动关系有关事项的通知》(劳社部发〔2005〕12号)第一条等作出认定。故此，认(rèn )定企业与网约货(huò(✖) )车司机之间是否存在(zài )劳(💘)动关系，应当(dāng )根据用工事实进行(🕋)实质审查，综合考量企业是(🥍)否通过制定奖惩规则等对司机(🕍)进行劳动管理，司机(jī )能否自主决定运输任务、运输价格，劳(🖨)动报酬是否构(gòu )成司机主(🚾)要收入来源，司机从事的运输工作是否属于企业业务有机组成部分等要(yào )素，存在用工事(shì(🎏) )实、构成支配性劳动(dòng )管(💭)理的，依法认(rèn )定双方存在劳动关(🌀)系。

　　全国政协参政议政(🍮)特聘专家徐以骅深入剖析上海(👽)与三自爱国运动的紧(jǐn )密联系。徐以骅从政治、历史、经济(👱)(jì )等多维度，系统(tǒng )论证上(🔺)海成为三自爱国运动发祥地的历史必然性，通过阐述三自爱国运动对中国(guó )基督教会发展(🍜)及(jí )普世教会的深远意义(🏹)，进一步彰显上(shàng )海作为发祥地的(🐀)重要地位与价值。针对上海(🤒)基督教会面临的机遇与挑战，徐(😆)以骅表示，上海基督(dū )教要强化进取、学习与战略意识，主(zhǔ(👦) )动承担时代使命(mìng )。

　　新(😗)就业形态劳动者工作时间、工作地点、工作内容相对灵活，司法实践中(zhōng )，认定是否属于(yú(🕴) )相关责任保险中约定的“业(❗)务有关工(gōng )作”，应当依据保险合同约定的具体理赔情形，结合(🍦)法律规定、企业经营范围、劳(🌮)动者从业类型(xíng )、从事有关行为对于完成业务工作的(de )必要(🕠)性及是否受(shòu )企业指派等(🆖)因素综合考量。设置雇主责任险、第三者责任险等商业保险，目的是(shì )分散新就业形态(tài )劳(🤖)动者职业伤害和致第三人(🏇)损害风险(xiǎn )，保障劳动者、受害人权益。不论劳动者与企业是(👇)否建立劳动关系，企业是否参加(😪)新就业形态人(rén )员职业伤害保障试点，均鼓励企业通(tōng )过购(🎙)买雇主责任(rèn )险、第三者(😵)责任险等商业保险，保障遭受职业伤害的新就业形态劳动者及因劳动(dòng )者执行工作任务(wù(🏉) )造成损害的第三人，及时获(🚁)得医疗救(jiù )治或者经济补偿等，分散平台企业和平台用工合作企业风险，推动新业态经济健(🙌)康规范发展。

　　此外，港口运输业也受到冲击。