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　　白昀剑说：“我(🤫)们打造‘非遗集(🎈)市’为非遗传承(😎)人和文创从业者提供展示、推广和交流的平台，同时也满足游客不断(duàn )升级的文化体验需求。”

　　记者来到珠(zhū )海机场时(📏)，看到一批来自江(🤞)西上饶的旅(lǚ )客(🍷)飞抵。这个旅行团通过珠海机场与香港(gǎng )国际机场联合打造的“经珠港飞”客运(yùn )项目，落地珠海后，经港珠澳(😏)大桥前往香(xiāng )港(🗿)国际机场，再飞往(🎼)泰国曼谷。

　　记者在采访中了解到，从2023年起，石茜教授带(dài )领飞鸟团队开始试点“AI+无人机”的智慧种(zhǒng )植模式。通过遥感技术、(🕯)无人机低空飞(fē(🕞)i )巡、AI识别作物长(🔛)势等进行农情预警，再由(yóu )大数据来指导种植，实现对果园的数字(zì )化管理。试点后的果园产量平均增长了(🤠)20%，荔枝品质也有明(🍀)显提升。

　　除传(👡)统景区外，南平以“微景点+新业态”打造网红(hóng )打卡矩阵，培育全域旅游新热点。建瓯铁(tiě )井栏、建阳考亭书院等成为热门打卡(👿)地(dì )，不同文化背(💭)景的人们在这里(🏿)交流互动。同时，“畅行、暖心、安心”三大服务(wù )体系为游客提供免费交通、先行赔付等保(bǎo )障，全方位提升(👔)游客体验。

　　珠(🎚)海机场，连接超80个(✡)内地航点；香港国际机场，直达全球近200个航点。如何让这些航线网络(luò )互相借力，成为两家机场共同谋划的事(shì )情。丘昌贤，10年(🛳)前由香港机场管(🏾)理局派驻(zhù )珠海(🦄)机场工作，他告诉记者，“经珠港(gǎng )飞”项目就是两家机场航线网络合作的第(dì )一步。

　　黄埔海关所属沙田海(🍢)关物流监(jiān )控科(🏠)副科长 陈恩浩：(🌾)货物现在从工厂离(lí )开，到清关、打板、安检、装船以及发运(yùn )整个环节，最快可以在14个小时内完成。我们(📑)还在不断优化流(🍵)程、提高效率，未(🎨)来(lái )预计还可以(🌄)节约2到3小时。

　　黄埔海关(guān )所属沙田海关物流监控科副科长 陈恩浩：货物现在从工厂离开，到清关、打(🔛)板、安(ān )检、装(😖)船以及发运整个(📿)环节，最快可以(yǐ )在14个小时内完成。我们还在不断优化流程(chéng )、提高效率，未来预计还可以节约2到3小(xiǎo )时。

　(💄)　粤港澳交通基(🌈)础设施创新联合(💈)实(shí )验室主任 胡迟春：粤港澳三地机场主要是分布在东部。西部机场非常少。从土地(dì )资源角度来看，广州市区面临土地资(🎌)源稀(xī )缺的挑战(📁)，而佛山高明土地(🧔)资源相对很(hěn )充裕， “共享机场”突破传统意义上行政(zhèng )区划限制，优化大湾区的航空运输网络(luò )，促进区域经(🚠)济一体化发展。

　(🍋)　内地海(hǎi )关、(🏌)港口，香港机场管理局等各部门反复推敲方案细节，香港特区政府也推动立(lì )法会修订相关法案。最终，内地海关与香(xiāng )港机(🐯)场管理局创新性(⏩)地决定：同时在(📬)空(kōng )港中心设立海关监管作业场所和安检通道(dào )，并将海关查验环节前置到打板之前。