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　　中央八(⛸)项规定为解决作风(fēng )问题应运而(⬆)生(shēng )，针对的都是(shì )具体的、现实的、人民群众反映强烈的问题。我们要引(⛄)导(dǎo )党员干部对照(zhào )案例(🍃)检视自身，做到以案为镜、(💧)以案促改，任何时候都不能越轨逾矩。特别是要抓住(zhù )“关键少数”，督促领导干部带头遵守中央八项规定精神，以(🍳)上率下。只有让警示教育入(👮)脑入心，才能取得查处一案、警示(🌡)一(yī )片、治理一域的效果。

　　对话协商是妥善处理周边分歧(qí )的正确途(🏤)径。以协商方式解决争端，摒(💄)弃了强权政治、单边主义(🐥)的做法。中国呼吁加强国家间战略(luè )沟通，增进安(ān )全互信，化解矛盾，管控分歧，消除危机产生的根源。从积极推(⚫)动政治解决地区热点(diǎn )问(🥣)题，到与地区有关国家积(jī )极推进(🤙)“南海行为准则”磋商，从中越、中马、中柬、中(zhōng )印尼等在国防(fáng )对话机制(❇)上保持战略沟通、加强务(🗜)实合作，到中国—中亚安全(🖤)合作领域不断拓宽、形(xíng )式更为多样……中国推动团结协作解决地区安全问题、促进地区安全合作，为维(🤾)护区域长治久安贡(gòng )献中(❣)国智慧。

　　海洋传统(tǒng )产业运行(🥕)稳中有进。一季度，全国新承接海船订单量、海(hǎi )船完工量、手(shǒu )持海船订(👦)单量三大造船指标处于合(🕢)理区间波动，国际市场份额(🌕)继续保持全球领先，其(qí )中手持海船订(dìng )单量同比保持(chí )较快增长。骨干船企生产状态保持良好，接单强度和(🌆)造船生产仍处于较(jiào )高水(🆔)平，海洋船舶工业稳中(zhōng )向好的发(🍭)展态势没有改变。船企新型绿色船舶生产成效显(xiǎn )著，17.5万方大型(xíng )LNG船、10800车LNG双(🥌)燃料汽车运输船、18500吨新能(🕒)源(单一燃料LNG)江海直达散货(🥉)船等一批新型绿色船舶开(kāi )工建造。海洋(yáng )旅游市场快速(sù )发展，沿海各地区文旅市场迎来“开门红”，文化引领(🌷)、科技赋能催生(shēng )旅游新(🔑)场景新方式不断涌现，助力海洋旅(🉑)游市场供需两旺，一季度海洋旅游业实现增(zēng )加值3842亿元，同(tóng )比增长7.5%。政策引(⚪)导邮轮旅游发展，国家层面(🐠)印发《提振消费专项行动方(☝)案》，提出(🏷)“不断丰富邮轮(lún )航线和旅游产(chǎn )品，推进游艇登记注册和报备便利化”。广东提出大力发展跨海岛旅游(⏬)(yóu )，推动邮轮、游艇等高端(🌱)旅游项目发展。

　　校 对丨李丹 孙(👴)洁 宋春燕 闫田田 梁雅琴

　　——携手周(zhōu )边国家共创美好未来⑤

　　“野(🤠)化放归是严肃的科学问题(🏤)，需要对救助雪豹进行一系(🚞)(xì )列评(😷)估，如身(shēn )体条件、依赖(lài )行为的矫正、自然捕食与处理同伴竞争的能力、心理问题等。”中国科(kē )学(📑)院西北高原生物研究所研(🍧)究员连新明表示，“此外，哪里放归、放归对不同区域间(jiān )雪豹的种群交(jiāo )流和遗传水平造成何种影响等问题(🛐)，都要慎重考虑。”