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　　关税政策引发的经济震荡逐渐(jiàn )传导至消费层面。

　　(📲)图为：古韵演绎(yì )吸(🕯)引不少游客。中新社发 杭州(🖖)宋城 供(gòng )图(tú )

　　裁判结果及理由

　　四是举办“购在中(👁)国”系列活动。4月13日，商务部会同相关部门在第五届(⛹)消博会启动“购在中国”系列(liè )活动，部(🛋)署各地聚焦首发经济(🕢)，围绕精(jīng )品购物、精致美食、精彩旅游、精美展(zhǎn )演四大领域，举办首发首秀首展(👷)和丰富(fù )多彩、形式多样的特色活动。“购在(zài )中(🕟)(zhōng )国”不仅仅服务于中国消费者，也面(miàn )向世界各国人民。4月(🌀)27日下午召开新闻发布会，发布进一步优化离境退(🚬)税、扩大入境消费的(de )政策。例如，纳税(🥚)信用级别为M级以上的(🕑)(de )企业均可申请成为退税商店，起退点由(yóu )500元下调至200元，现金退税限额由1万元上调(diào )至(🐯)2万元，更加便利境外旅客退税。诚(chéng )挚欢迎广大外(🗺)国朋友来中国购好物、品(pǐn )美食、赏美景。

　　此外，港口(💁)运输业也受到冲击。

　　美国太平洋沿岸的主要(🧗)港口之一(yī )长滩港首席执行官马里(❔)奥·科德罗近日(rì )表(🍚)示，目前该港吞吐量正急剧下降，状(zhuàng )况比新冠疫情期间还要严重。

　　互(hù )联(lián )网平(🚯)台及数字技术要素的加入一定程(chéng )度上改变了(💚)传统劳动管理方式，但未改变劳动管理的性质。参照指导性(🦊)案例237号“郎溪某服务外包有限公司诉徐某申确认(💃)劳动关系(xì )纠纷案”裁判要点，支配性(✨)劳动管理是(shì )劳动关(🐭)系的本质特征。如何判断存在“支配性劳动管理”，可以参照指导性(xìng )案(àn )例237号“郎溪某服(🎁)务外包有限公司诉徐(xú )某申确认劳动关系纠纷(🚧)案”、指导性案例238号“圣某欢诉江苏某网络科技有限公司确(⛳)认劳动关系纠纷案”、《最高人民法院关于为(wéi )稳(🐁)定就业提供司法服务和保障的意见(🖼)》(法发〔2022〕36号)第7条、《劳(👐)动和社会保障部(bù )关于确(📖)立劳动关系有关事项的通知》(劳(láo )社部发〔2005〕12号)第一条等(🌕)作出认定。故(gù )此，认定企业与网约货车司机之间(🔮)是否存在劳动关系，应当根据用工事实进行实质审查，综合(🕋)考量企业是否通过制定奖惩规则等(děng )对司机进行劳动管理，司机能否自主决(jué )定运(🍐)输任务、运输价格，劳(㊙)动报酬是否(fǒu )构成司机主(🥥)要收入来源，司机从事的(de )运(yùn )输工作是否属于企业业务有(🧒)机组成部(bù )分等要素，存在用工事实、构成支配(🐑)性劳动管理的，依法认定双方存在劳动关系。

　　耶鲁大学(👠)预算实验室预测，未来一年，美(měi )国服装价格可能上涨65%，鞋类价格涨幅可(kě )能高达87%。

　　(🐏)科德罗补充道，受关税(Ⓜ)影(yǐng )响，他们公司可能要额(🤲)外承担1亿至3亿(yì )美(měi )元的成本。

　　科德罗：“截至目前(qiá(💬)n )，我们已经取消了34个6月份的航次，这个数字实际上(🧀)已经超过了我们在疫情期间的取消量，那时候可是供应链(🥁)遭遇到的最危急时刻(kè )。”