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　　“万亿红包”怎么发？

　　自1980年代进入中国(guó )市场以来(✨)，书赞桉诺(🗻)始终与中(🚌)国经济同(🅾)步发(fā )展(😟)。从早期的(🙎)木浆贸易商，到如今成为提供(gòng )“创新、低碳”解决方案的产业伙伴，其战(zhàn )略转型紧扣中国高质量发展脉搏。马欣荣强调，中国市场的独特(tè )优势体现在四方面：规模庞大的中产阶层、持续提升的教育质量、完善的创新生态系统(tǒng )，以及政府对科技(📳)创业的强(⚾)力支持。

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　　互联网平台及数字技术要素的加入一定程度上改变了传统劳动(dòng )管理方式，但未改变劳动管理的性质。参照(zhào )指导性案例237号“郎溪某服务外包有限公司诉(sù )徐某申确认劳动关系纠(🥇)纷案”裁判(🏑)要点，支(zhī(🛩) )配性劳动(🍦)管理是劳(🔖)动关系的(🖨)本质特征。如何(hé )判断存在“支配性劳动管理”，可以参照指(zhǐ )导性案例237号“郎溪某服务外包有限公司诉徐某申确认劳动关系纠(jiū )纷案”、指导性案例238号“圣某欢诉江苏某网(wǎng )络科技有限公司确认劳动关系纠纷案”、《最高人民法院关于为稳定就业提供司(🌆)法服务(wù(🍾) )和保障的(🤢)意见》(法发(📔)〔2022〕36号)第(🌸)7条、《劳动(🔤)和(hé )社会保障部关于确立劳动关系有关事项的通(tōng )知》(劳社部发〔2005〕12号)第一条等作出认定。故(gù )此，认定企业与网约(yuē )货车司机之间是否存在劳动关系，应当根据(jù )用工事实进行实质审查，综合考量企业是否(fǒu )通过制定奖惩规则等对司机(😎)进行劳动(🐥)管理，司机(⛺)能否自主(🏏)决定运输(🍏)任务、运(😵)输价格，劳(🧑)(láo )动报酬是否构成司机主要收入来源，司机从(cóng )事的运输工作是否属于企业业务有机组成部(bù )分等要素，存在用工(gōng )事实、构成支配性劳动管理的，依法认定双(shuāng )方存在劳动关系。

　　法院生效裁判认为，《中华人民共和国保险法》第六十五(🛎)条规定(dì(♐)ng )，“保险人对(🍇)责任保险(🆖)的被保险(🆎)人给第三(🔖)者(zhě )造成的损害，可以依照法律的规定或者合同(tóng )的约定，直接向该第三者赔偿保险金。”“责任保险是指以被保险人对第三者依法应负的赔偿责任为保险标(biāo )的的保险。”某物流公司投保的雇主责任险(xiǎn )所包括的“个人责任保险”，保障范围是骑(qí )手造成(🔞)的第三者(🍓)损失，以骑(🐧)手或其用(💵)工单位(wè(🚱)i )等被保险(🤧)人对第三者依法应负的赔偿责任为(wéi )保险标的，属于明确的财产保险中责任保险(xiǎn )类别。依据前述规定，保险人可以直接向该第三者赔偿保险金。从减轻各方当事人诉累、发挥保险化解社会(huì )矛盾纠纷功能考虑，判令某保险公司在本案(àn )中直接向(🏡)陈某赔偿(🎐)保险金。

　(🐉)　全球大(🚱)型商(shāng )品(🧜)浆生产商(🌻)书赞桉诺中国业务与战略全球执(zhí )行副总裁及亚洲区业务管理总裁马欣荣(Pablo　Machado)近(jìn )日接受记者专访时透露，书赞桉诺深耕中国市场四十余年的战略(luè )布局正迎来新一轮升级。(书赞桉诺供图)