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　　5月2日，美国政府正(zhèng )式终止对中国(🌀)小额包裹的免税政策。一些电商平台不得不重组物流体系，部(bù(➡) )分产品价格上涨了一倍多(🐐)。一些外国品(pǐn )牌已停(tíng )止向美国发货，一些中小企业甚至选择(🧀)退出美国市场。

　　《纽约时报》相(xiàng )关报道分析指出，集装(🍂)箱数量的减少不(bú )仅意味(wèi )着码(🎯)头工人的工作量减少，也意味着对(duì )卡车运输和仓库工(🎍)作的需求会减少。如果进口量的下滑趋势持续，其对就业(yè )和经(🌓)济增长的影响将远超对港(🚎)口本身的(de )影响。

　　案例4 新就业形态劳动者执行工作任务致人(👝)损害，相关商业保险属责任(🙅)保(bǎo )险的，受害人可以依法在(🗜)侵权责任纠纷(fēn )中一并(bìng )向保险(📛)人主张赔付——陈某诉张某、某(mǒu )物流公司、某保险(🛏)公司等非机动车交通事故责任纠纷案

　　洛杉矶港执行董(dǒ(📡)ng )事吉恩·塞罗卡说，消费者(🐬)将受到影响。

　　全球大型商品浆生产商书赞桉诺中国业务与(🚈)战略全球执行副总裁及亚(🌜)洲区业(yè )务管理总裁马欣荣(🗄)(Pablo　Machado)近日接受记者专访(fǎng )时透露(lù(💳) )，书赞桉诺深耕中国市场四十余年的战(zhàn )略布局正迎来(🦗)新一轮升级。(书赞桉诺供图)

　　一个月来，这场风暴正以对各(gè )领域的负面影响和其带来(🌃)的悲观判断“重塑”美国经济，并加剧美国政界分歧。

　　塞罗卡强(🚸)调，由于“来自华盛顿的消(xiā(🍇)o )息几乎每小时都在变化”，很难(🅿)预测接(jiē )下来会(huì )发生什么，“现在(🛬)的状态是：停下来，观望”。而从零售角度看，美国目前(qián )的(🧤)库存大约还能维持六到八周，之后，“货架将空空如也”。