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　　互联网平台及数字(🎓)技术(🐓)要素的加入一定程度上改变了传统劳动管理方式，但未改变劳(láo )动管理的(de )性质。参(cān )照指导性案例237号“郎溪某服务外包有限公司诉徐某申确认劳动关系纠纷案”裁判要点，支配性劳(lá(⏫)o )动管(🏥)理是(shì )劳动关系(xì )的本质特征。如何判断存在“支配(😫)性劳(👂)动管理”，可以参照指导性案例237号“郎溪某服务外包有(🅾)限公(😞)司诉徐某申确认劳动关系纠纷案”、指导性案例238号(hào )“圣某欢(huān )诉江苏某(mǒu )网络科技有限公司确认劳动关系纠纷案”、《最高人民法院关于为稳定就业提供司法服务和保障(zhàng )的意见(🍌)》(法发(🐭)〔2022〕36号)第7条、《劳动和社会保障部关于确立劳动关(🅾)系有(🍹)关事项的通知》(劳社部发〔2005〕12号)第一条等作出认定(😴)。故此(💞)，认定企业与网约货车司机之间是否存在(zài )劳动关系(xì )，应当根(gēn )据用工事实进行实质审查，综合考量企业是否通过制定奖惩规则等对司机进行劳动管理，司机能(néng )否自主决(jué )定运(❕)输任(⛄)(rèn )务、运输价格，劳动报酬是否构成司机主要收入(🤨)来源(🥩)，司机从事的运输工作是否属于企业业务有机组成(🎻)部分(😜)等要素，存在用工事实、构成支配性劳动(dòng )管理的，依法认定(dìng )双方存在劳动关系。

　　美国最大集装箱接收港——洛杉矶港的数据显示，预计5月4日至10日的一周(zhōu )，到港集(jí )装箱数量(💏)(liàng )同(🏨)比下降35.91%。

　　图为：身着古装的表演者和游客互动(🍀)。中新(👩)社发 杭州宋城 供图

　　裁判结果及理由

　　阿波(💣)罗全(🦁)球管理公司首席经济学家托(tuō )尔斯滕·斯洛日前(qián )警告，美(měi )国运输、物流及零售行业或将重现物资短缺，并伴随大规模裁员。

　　这一系列变化背后，释放(fàng )出积极信(xìn )号。

　　新(🏌)就业(🛒)形态人员职业伤害保障试点工作开展以来，劳动者(🎩)权益(🎫)保障水平进一步提高，平台企业经营风险有效分散(🌋)，凸显(😥)社会保险制度的兜底(dǐ )性。党的(de )二十届三(sān )中全会通过的《中共中央关于进一步全面深化改革、推进中国式现代化的决定》提(😿)出，健全灵活就业人员(yuán )、农民工(gōng )、新就业(yè )形态人(🤽)员社(🕟)保制度。下一步，将推动健全新就业形态人员社保制(🌇)度，扩(🥒)大新就业形态人员职业伤害保障试点范围，进一步(👚)保障(🎸)“职有所安”。处理涉(shè )及新就业(yè )形态人员职业伤害保障待遇与新就业形态劳动者损害赔偿案件时，应当充分考虑新就业形态(🍗)人员职业伤害(hài )保障的制(zhì )度功能，案件处理结果应当(🛐)与有(💔)关试点制度安排相向而行。