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　　湾区协同发展样本

　　如果说“共享机场”打通了(🏾)跨(kuà )境物流和人员流动的(de )现实障碍，那么，它背后的制度(💰)支撑与政策突破，则是粤港澳大湾(wān )区互联(🔽)互通走向纵(😚)深(shēn )的关键一步。“共享(xiǎng )机场”的发展路径，正(💽)通过机场建(🌫)设、海关协同和资本纽带展现出粤港澳三(💟)地制度机制的深度融合。

　　对此，中央财经大学法学院(yuàn )教授朱晓峰说，自然(rán )人即使(🕋)认为对方侵犯(fàn )了自己的隐私权和肖像权，也不能要求(🃏)对方交出手机或强行夺走手(shǒu )机删除照片(🦓)，因为手(shǒu )机(💡)也是私人物品，手(shǒu )机内的照片也是隐私，建(⤴)议协商处理，协商不成的，可向现场工作人员求助或者报(🆒)警处理。

　　粤港澳交通基础(chǔ )设施创新联合实验室(shì )主任 胡迟春：粤港澳(ào )三地机(💵)场主要是分布(bù )在东部。西部机场非常少。从土地资源角(👟)度来看，广州市区面临土(tǔ )地资源稀缺的挑(🔀)战，而佛山高(🥕)明土地资源(yuán )相对很充裕， “共享机场”突破传(🥩)统意义上行政区划限制，优化大湾区的航空运输网络，促(🕯)进区域经济一体化发(fā )展。

　　以铸牢中华(huá )民族共同体意识为主(zhǔ )线，大巴扎景区2024年(🏑)举办“旅游+非遗、民俗、全民健身”等各类文化体育活动(🛵)700余场，丰富(fù )的活动内容寓教于乐(lè )，潜移默(➰)化中促进各(🐵)(gè )族群众交往交流交融。

　　速度更快了，对(🦃)于货主来说运输成本又怎样呢？