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　　在双龙营(yíng )镇板桥村(cūn )连片种(🚃)植(zhí )的马铃薯(shǔ )基地，绿(lǜ )油油的马(mǎ(🧚) )铃薯苗长(zhǎng )势喜人。村民们正忙着采挖(🙋)成熟的马铃薯、分拣、装箱、发货，田(💲)间地头一派忙碌景象。

　　绿茶、红茶；

　　青藏高原，G338海兴至天(🍔)峻公路热水至江仓段的一处工程现场(🐛)，海拔3700米。交通运输部公路科学院的首席(🏗)研究员田波正带(dài )着团队对(duì )这一路(🙇)段(duàn )进行探测(cè )。2001年，28岁(suì )的田波从(cóng )同(🔴)济大学博士毕业，便毅然奔赴青藏高原(⚓)，投身到高寒高海拔地区各类公路交通基础设施的科研攻关之中。

　　在浙江省，衢州市尚属加快发展地(📉)区，这给了党外青年人士“施展拳脚”的舞(🐶)台。

　　在江西省萍乡市芦溪县特殊教(⏭)育学校(xiào )，清晨，迎接学生(shēng )们上学。20多年(🔖)来，这个温暖(nuǎn )的迎接仪式从未间断。芦(❄)溪县特殊教育学校的100多名学生，都是患(🧕)有听障、智力障碍、自闭症、脑瘫等情况的儿童青少年。1997年，芦溪县最初筹办这所特殊教育学校时，原本(📍)从事普通教育工作的刘小清首批报了(🐭)名。

　　24载寒来暑往，田波始(shǐ )终坚守在(🦃)(zài )青藏高原(yuán )，深耕各(gè )类公路交(jiāo )通(➿)基础设(shè )施的研究。他和高原公路攻关(🅱)团队走进318国道川藏南线，指导低气压环(🌰)境下混凝土施工；服务高等级公路，指导隧道路面施工……有力推动了雪域高原公路工程品质提升，为(🦕)交通运输体系安全畅通提供了坚实保(😉)障。