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　　“现在的(de )状(♍)态(🏘)是：停下来，观望”

　　案例2 是否属于新就(📨)业形态相(xiàng )关责任保险中的“业务有关工(🤖)作”，应当依据具体理赔情形，结合相关行为对于(🥁)完成(chéng )业务工作的必要性等因素综合审(🤨)查认定——某餐饮配送公司诉某保险公(🌐)司责任保险合(hé )同纠纷案

　　基本案情

　　港口卡车运输协会首席执行(háng )官马特(😎)·(👋)施拉普表示，关税政(zhèng )策若继续下去，将严(🙏)重影响(xiǎng )整个物流行业，“卡车公司将失去业务，仓库也没有存储业务，甚至连码头装卸工(🤘)也(yě )没有那么多工作了”。

　　在深圳，科技(👊)型民营企业占比超过70%。他们普遍面临一个(🌏)问(wèn )题：缺少实际应用场景的验(yàn )证。研发方向容易偏离市场(chǎng )需求，技术改进也缺(🐁)乏(🐻)有效数(shù )据支撑。今年3月初，深圳宣(xuān )布开(🥩)放30个国资场景给人工智能方面的企业，已经帮助109家企业对接成功。这家公司也想(xiǎng )进入(🚰)国资场景。提出申请后的第三天，就得到了(☕)通知。

　　外卖骑手执行工作任务造(zào )成(📃)第三者损害，企业购买了(le )商业第三者责任保险，当事(shì )人请求将承保商业保险的保险(😵)(xiǎ(👿)n )公司列为共同被告的，人民(mín )法院应予准(⬅)许；保险法规定或者保险合同约定的受害方直接向保险人请求赔偿的条件(jiàn )已成就(😠)的，人民法院应当判令保险公司直接承担(🤔)赔偿责任，以更好发挥保险化解社会(huì )矛(🅿)盾纠纷功能，及时有效保(bǎo )障受害人合法权益。保险赔(péi )偿金不足部分，受害人依据《中(💞)华(🍔)人民共和国民法典》第(dì )一千一百九十一(🎀)条第一款、《最高人民法院关于适用〈中华人民共和国民法典〉侵权(quán )责任编的解释(⤴)(一)》第十五条第一款，请求指派工作任务的(✊)企业承担侵权责任的，人民(mín )法院应予支(🐽)持；企业有证据(jù )证明劳动者致人损害的行为(wéi )与执行工作任务无关的除外。　(♋)　(🌎)奥斯卡上海4月29日电(杨(yáng )海燕)百年巴西企(🎎)业书赞桉诺(Suzano)为全球最大的商品浆生产商之一，其中国业务与战略全球(qiú )执行副总裁及(👔)亚洲区业务管理总裁马欣荣(Pablo Machado)近日在接受(🖕)记者专访时透露，其深耕中国市(shì )场四十(🛂)余年的战略布局正迎(yíng )来新一轮升级。从亚洲首个(gè )研创中心的创新成果到绿色供(🕕)(gò(🙀)ng )应链的深度整合，书赞桉诺(nuò )以“创新技术(💿)+本土化合作”双轮驱动模式，持续加码中国市场，并坚信中国在全球可(kě )持续发展进程中(🔥)的核心地位。

　　法院生效裁判认为，某物(👫)业公司在操作电动门时未(wèi )能为冯某安(🌃)全通过留下足够(gòu )时间，致冯某通过时受伤，对损害发生承担主要责任，冯(féng )某自身存(📧)在(😻)未安全操控电动(dòng )车的行为，对损害发生(🌓)承担次要责任。根据人力资源社会保障部等十部门《关于开展(zhǎn )新就业形态就业人员职(🧢)业伤害保障试点工作的通知》及《上海市新(📔)就业形态就业人员(yuán )职业伤害保障试点(😫)实施办法(fǎ )》等规定，冯某系提供外卖(mài )配送劳动并获得报酬的新就业(yè )形态人员，其(🖐)在(⚫)工作期间受(shòu )伤，被认定属于职业伤害。职(🏈)业伤害保障具有社会保险性质，而某物业公司的侵权责(zé )任，属于第三人侵权损害赔偿(🏿)范畴，该两种制度的特点和功能不同。冯某(📫)已获得的职(zhí )业伤害保障待遇赔偿项目(🐁)为(wéi )一次性伤残补助金及鉴定检(jiǎn )测费，系其基于该市某区劳动(dòng )能力鉴定委员会(🦔)鉴(🎭)定的因职(zhí )业伤害致残程度十级所获得(👶)的赔偿；冯某提起诉讼向侵权人主张残疾赔偿金等，该项(xiàng )侵权赔偿责任不因冯某已(🛐)获(huò )得职业伤害保障待遇而减轻或者免(🍋)除。综上，依法判定某(mǒu )物业公司承担冯某(🙈)损害相应(yīng )比例的赔偿责任，其余部分(fèn )由冯(💯)某自行承担。

　　案例4

　　值得一提的(♒)是(🏆)，除传统分(fèn )红“大户”外，部分企业分红力度(❎)也远超市场预期。如冀中能源拟分红股息率高达10.36%，成为煤炭行业中的“黑马”；百亚股份股(🍋)利支付率则高达82.08%，刷新行业纪录。

　　还有(🏐)(yǒu )更多长期未分红的企业实现(xiàn )“破冰”。在(🐚)拟分红公司名(míng )单中，郑州银行、岭南控股、(💯)赛力斯多家公司都是时隔多(duō )年来首次(🏑)拟定分红预案。以汽车巨头赛力斯为例，其(🚿)在2024年终结了长达四年“零分红”历史，三季度和全年合计分(fèn )红将超20亿元。