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　　为何美国关税(🐄)战(♌)对华不好使？美国可能现在都没搞明白，倒是一位美国博主@BeeRose in China，她以自己在(📿)华(💐)的生活经历，结合中国历史(shǐ )，有理有据讲(jiǎng )清楚了这其中(zhōng )的原因。

　　(🏹)@BeeRose in China在视频中谈到(dào )美国的历史时表示，“1950年代的美国是一个工业强国，不是因(👿)为(🏡)他们是最好的，只是因为他们是二战后‘唯一站着的人’。然而看看现在(🍅)的(🍥)美国局势，讽刺意味拉满，美国自己将几十年建立的主导交易体系给彻底(😷)推(tuī )翻破坏了”。

　　“我们带(dài )动2000余家零部件(jiàn )企业升级，形(xíng )成了半径50公里(✍)(lǐ )的‘两小时汽车供应链圈’。”东风汽车有关负责人表示。湖北已形成25家(🏖)整(🕯)车企业、2400多家汽车零部件企业协同发展的完整产业生态，本地配套率超(🥖)过(🐸)95%。

　　让美国人了解真实的中国

　　跟着总台记者(zhě )一起探访

　　这一(🌽)变化也体(tǐ )现在广交会采(cǎi )购结构上，来(lái )自东南亚、中(zhōng )东、非洲、拉(💈)(lā )美等新兴市场的采购商数量明显增加。广交会一期展前数据显示，近17万(👙)名(💐)预注册的境外采购商中，共建“一带一路”国家占72%，金砖国家占27.4%，经合组织成员(👹)国(🥪)占15.4%，RCEP成员国占11.7%，中东国家占14.3%，欧美国家占10.5%。数据表明，境(jìng )外采购商正在(zài )趋向(🔘)多元化。同时，受访参(cān )展商均提到，新兴市场单笔订单量不大，相比之下“欧(💥)美(➿)订单更大”，但新兴市场蕴藏巨大潜力，有待进一步培养。