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　　报道还指出，电商和(hé(🏁) )零售商(🍳)提高价格表明(míng )，他们难以应对当前(qián )美国政府的关税政策(✏)，而重塑(sù )供(💁)应链或将生产转移到其他国家可能需要数年时间，并且花费巨大。

　　夏(♈)威夷甜食公司老板 汤姆·沃克：以前进口包装的花费是7000美元，但现在的(➕)花(huā )费(🏀)或者预估费用要增(zēng )加约1万美元，也就是(shì )付145%的关税。所以包装(zhuā(⛷)ng )成本要(🆚)从7000美元涨到17000美(měi )元。沃克说，现在公(gōng )司主要靠使用一些库存包装在(zài )维(💡)持，他也在美国本土或其他地方寻找替代品，但这并不容易，价格比在亚洲(🆙)购买高出50%。

　　美国政府滥施关税，挡不住人们对贸易合作的迫切需要(yà(🤷)o )。“中国产(📛)品是我们(men )的最佳选择。”该公(gōng )司的美国商业伙伴说(shuō )。

　　湖北武(✖)汉经开(📪)(kāi )区岚图总装车间，每(měi )118秒就诞生一台新能源汽车；法(fǎ )雷奥车灯有限(🏜)公司武汉工厂，每36秒下线一只车灯，每年300万只车灯从这里发往全球；武汉(🐳)元丰汽车零部件总厂车间，每1分钟下线一件盘式制动器……

　　“整个世(👴)界都在(❤)倾(qīng )向中国一侧”

　　当(dāng )天，巴菲特指出，各(gè )国之间的贸易(🌿)平衡(🎼)是(shì )更(👵)好的选择，但美政(zhèng )府大范围征收关税的做法并非正确之举。

　　墨西哥(🐡)客商 睿杰：我们买了鞋底、配件、鞋面，还有很多其他东西，也包括机器(🏐)。和中国做生意，比和其他国家要容易，我们的工厂(chǎng )离不开中国。

　　海(hǎ(🚳)i )太长江(🌐)隧道整体分为(wéi )上、中、下三个部分(fèn )。最上面是烟道层，中(🍏)间是行车道(😒)，下面依次是逃生楼梯间、疏散通道、管线廊道。

　　“贸易不应该成为武(🏜)器。”他指出，从长远来看，保护主义政策可能给美国带来负面后果。

　　世界(🎙)百年变局加速演进，大国经济(jì )韧性弥足珍贵。