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　　如果说“共享机场”打(🕠)通了跨境物流和人员流动(🎋)的现实障碍，那么，它背后的制度支撑(chēng )与(👹)政策突破，则是粤港澳大湾(💸)(wān )区互联互通走向纵深的关键一(yī )步。“共享机场”的发展路径，正通过(🆖)机场建设、海关协同和资本(běn )纽带展现出粤港澳三地制度机(jī )制(🌽)的深度融合。

　　模速空间(jiān )揭牌当天，刚成立几个月的无问芯穹便(⏮)入驻。创始人夏立雪带着6名(♏)团队成员挤进模速空间一间不(bú )足50平方(🏈)米的格子间。

　　从规(guī )则(📊)碰撞到机场共享

　　晚上9点(diǎn )，这批货物完成了最后的装运，登上了(🌅)前往香港的货轮。通过指挥(huī )大厅的系统可以看到，第二天(tiān )一早6点(🌼)16分，这批货物到达香港(gǎng )国际机场。

　　听着荔枝园里的无人机讲“广(💓)普”，真是太有趣了。通过这个(👱)短片，我们也大致(zhì )了解了无人机是如何(🌋)给荔枝园(yuán )精准下达处方(🤮)的。这套果园“智慧管家”，是由中山大学飞鸟团队研发的，和此前应用在(🍧)农业上(shàng )的植保无人机相比，它们还多(duō )了一个“AI大脑”。

　　而在空(kō(🌛)ng )港中心的理货区，代理商温媛云正在核对一批即将出口至比利时的(🎉)(de )货物。以前，东莞的货物想要(♉)(yào )到香港机场，一般走陆运模式(shì )，通过深(🍓)圳口岸通关。现在，货物直接(📂)在东莞家门口就可以办理所有手续。这是怎么实现的？对(duì )货主来(🧑)说方不方便？能否节约(yuē )成本？

　　内地海关、港口，香港机场管(📥)理局等各部门反复推敲方案细节，香港特区政府也推动(dòng )立法会修(🍰)订相关法案。最终，内地海关(🍊)与香港机场管理局创(chuàng )新性地决定：同(🍧)时在空港中心设立海关监(🤑)管作业场所和安检通道，并将海关查验环(🧘)节前置到打板(bǎn )之前。

　　(🔞)除了菠萝，广东也(yě )是荔枝的主产区。眼下，在广(guǎng )州市从化区的100多家(🌫)荔枝园里，最忙碌的是果园刚刚请来的“智慧管(guǎn )家”。先通过一个短片(🥊)，从无(wú )人机视角来了解一(📅)下它们的工(gōng )作。