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　(🤟)　共和党经济学家、来自美国企业研究所的迈克尔•斯特兰直言，新(🌽)关税将减少而不是增(🔲)加制造业职位，还会(huì )降低制造企业的竞争(zhēng )力。

　　签审丨蔡耀(yào )远(👔)

　　裁判结果及理(lǐ(🈴) )由

　　《纽约时报》相关报道分析指出，集装箱数量的减少不仅意味着码(🏘)头工人的工作量(liàng )减(📬)少，也意味着对卡(kǎ )车(♑)运输和仓库工作的(de )需求会减少。如果进口量的下滑趋势持续，其对就业(📇)和经济增长的影响将(🚭)远超对港口本身(shēn )的影响。

　　在深圳(zhèn )宝安机场的国际货站(zhàn )，一家(🌠)机器人企业正在调试(⛩)他们的机器手，测试这款机器手产品是否可以在机场货物分拣场景中(🦑)使用。

　　沃(wò )尔弗斯(🛏)：“关税越高(gāo )，我们与其他国家的(de )贸易往来就越少，新关税政策带来的痛苦将是特朗普上一(🛍)个任期的50倍，因为这次(🚨)关税不仅(jǐn )高得多，而且针对所(suǒ )有国家的所有商品——这就意味着(🤥)你生活的每个方面都(⛴)将受到影响。”

　　科德罗补充道，受关税影响，他们公司可能要额外承担(🏷)(dān )1亿至3亿美元的成本(🧐)。

　　互联网平台及数(shù )字技术要素的加入一定程度上改变了传统劳动管理方式，但未改变(🌊)劳动管理的性质。参照(🧞)(zhào )指导性案例237号“郎溪(xī )某服务外包有限公司(sī )诉徐某申确认劳动关(👥)系纠纷案”裁判要点，支(🐠)配性劳动管理是劳动关系的本质特征。如何判断存在“支配性劳(láo )动管(🤒)理”，可以参照(zhào )指导性(🔔)案例237号“郎溪(xī )某服务外包有限公司诉徐某申确认劳动关系纠纷案”、指导性案例238号“圣某欢(📞)诉江苏某网(wǎng )络科技(🚯)有限公司确认(rèn )劳动关系纠纷案”、《最高人民法院关于为稳定就业提(😉)供司法服务和保障的(✋)意见》(法发〔2022〕36号)第7条、《劳动和社会保障部关于确立(lì )劳动关系有关(👨)事项的(de )通知》(劳社部发(🥍)〔2005〕12号)第一条等作出认定。故此，认定企业与网约货车司机之间是否存在劳动关系，应当根据(🤔)(jù )用工事实进行实质(🅿)审(shěn )查，综合考量企业是(shì )否通过制定奖惩规则等对司机进行劳动管(㊙)理，司机能否自主决定(👁)运输任务、运输价格，劳动报酬是否构成司机(jī )主要收入来源，司机(jī(🎓) )从事的运输工作是否(😅)(fǒu )属于企业业务有机组成部分等要素，存在用工事实、构成支配性劳动管理的，依法认定双(⛑)(shuāng )方存在劳动关系。