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　　“全球服务商‘新(💱)出海学院’”揭(jiē )牌(🖥)(pái )。该学院由103家全球服务商联(liá(🖊)n )合浙江大学、复旦大学等知名高校和专家学者(zhě )共同发起，将整合优质教育资(zī )源，通过专业课程、实践项目等多样化的培养方式，为企业家拓展出海知(zhī )识图谱(✴)；在出海浪潮中，为企(qǐ )业培养(🖍)具备国际视野、熟(🍫)悉海外市场规则的企业家。今年(😳)，该学院计划发(fā )起(👐)(qǐ )10场主题课程和50场出海系列活(👊)(huó )动。

　　恰逢“五一”国际劳动节前夕，陈群(qún )为参会(🏆)的全国五一劳动奖章获(huò )得者雍飞，上海工匠张怀锁，上海市劳动模范张天枢、时筠仑、蒋渊，上(shàng )海市五一劳动(🤬)奖章获得者马波(bō )，独立制表师(😪)协会(AHCI)会员郭鸣送上(☕)《寻盟——上海民盟史迹地图》。

　(🍊)　在(zài )深(shēn )圳，这只(💟)是个开始，继首批(pī )30个应用场景(🕑)成功对接后，深圳国资系统正在全(quán )面梳理市属国(🎭)企200多个潜在场景(jǐng )。第二批50个精选场景即将推出，为更多民营企业提供宝贵的实测机会。

　　对普通美国人而言，关(🚟)税政(zhèng )策最直接的冲击体现在(💤)日常消费品价格上(🏇)。服装、鞋类作为严重依赖进口(🔵)(kǒu )的(de )商品首当其冲(😋)。

　　二是推(tuī )动汽车流通消费(🌌)改革。在开展汽车以旧换新、满足换新消费需求的(♿)基础上，今年一项重点工作就是组织开展汽车流通消费改革试点，支持有条件的地(dì )方在新车、二手车、报废车、汽车后市场等各环节，积极创(😏)新、先行先试；鼓(🔳)励相关地区优化汽车限购(gòu )限(🤠)(xiàn )行措施，更好满足(🔐)居民汽车(chē )购买需求；围绕“高(🚐)效办成一件事”，建设全国汽车全生命周期信息平台(🥋)，打通数据孤岛，畅通二手车消费；支持地方发展汽车改装、房车露营、传(chuán )统经典车等汽车后市场，发展(zhǎn )汽车运动和汽车文化，延伸汽车消费(🤢)链条，着力培育汽车(🛸)消费新增量。

　　谈及中国市场(🤫)战略地位，马(mǎ )欣荣(😢)用“四个不可替代”概括其信心来(⛴)源：中国中等收入群体的规模与消费(fèi )升级潜力(🐫)、教育体系对创新人才的持续供给、全产业链协同创新能力，以(yǐ )及政策对绿色经济的顶层设计(jì )。他特别指出，中国在光伏、锂电等领域的产(🍷)业优势，与书赞桉诺(😽)的生物(wù )基技术形成强互补，双(🌪)方在绿(lǜ )色产品贸(➗)易上的合作空间将呈指数级增(🚡)长。

　　据了解，书赞桉诺亚洲研创(chuàng )中心自2023年落户(🌲)上海以来，已成为其全球创新网络的关键枢纽。该中心通过(guò )与中国产业链上下游的深度协(xié )作，已取得多项突破性成果。马欣荣举例称，其木质素(🕡)产品作为橡胶抗氧(➡)(yǎng )化剂的替代方案，从实验室研(📘)(yán )发到工业量产仅(🚻)用时6个月，远低于全球其他市场(👾)4年的平均周期。这一“中国(guó )速度”得益于本土合作伙(🚜)伴在工业转化效率上的显著优势。

　　密歇根大(dà )学经济学和公共政策教授贾斯(sī )廷·沃尔弗斯进一步指出，关税政策如果继续下去，将给美国经济带来一(yī )个充(👧)满不确定性的未来，也将(jiāng )全方(🧦)位地改变美国人的(🌵)经济生活。