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　　裁判结果及理由

　　沃尔玛、塔吉特等大(😬)型零售企业高管纷纷(fēn )呼吁美国政府尽早达成关(👷)税(shuì )协议，否则美国商场要么“货架空空”、要么“价格(😄)飞(fēi )涨”。

　　郑州市只有河南(nán )·戏剧幻城景区工(🎠)作人员 刘(liú )凯鹏：针对“五一”假期的(de )大客流(🚣)，我们设(🎳)置了多个临时停车场，增加了临时服务岗位(🎱)300余人。同时，营业时间延长至13个小时，单日的演出场次(🎪)也(yě )增加到200场以上，让观众在整(zhěng )个假期的观剧体(➖)验能够得到(dào )有效提升。

　　美国密歇根(gēn )大学经(🉐)济学与公共政策教授(shòu )沃尔弗斯近期接受媒体采(➖)访(fǎng )时表示，美国政府肆意加征(zhēng )关税的行(🥞)为让美国在世界上被孤立，这不是一场“国际贸易战(🚃)”，而是一场“美国贸易战”。

　　互联网平台及数字技术(🙂)要素的加入一定程度上(shàng )改变了传统劳动管理方(🈂)式，但未改变劳动管理的性质。参照指导性案例237号“郎(🚵)溪某(mǒu )服务外包有限公司诉徐某申(shēn )确认劳动关(🐫)系纠纷案”裁判(pàn )要点，支配性劳动管理是劳(🖼)动关系的本质特征。如何判断存在“支配性劳动管理(🛵)”，可以参照指导性案例237号“郎溪某服务外包有限公司(🔧)诉徐某申(shēn )确认劳动关系纠纷案”、指(zhǐ )导性案例(🌜)238号“圣某欢诉江苏(sū )某网络科技有限公司确认劳(lá(🐆)o )动关系纠纷案”、《最高人(rén )民法院关于为稳定就业(📚)提供(gòng )司法服务和保障的意见》(法发〔2022〕36号(⬛))第7条、《劳动和社会保障部关于确立劳动关系有关(🍜)事项的通知》(劳社部发〔2005〕12号)第一条等作出认定。故(⛳)此，认定企业与网约货车司机之(zhī )间是否存在劳动(🔥)关系，应当(dāng )根据用工事实进行实质审查(chá )，综合考(😚)量企业是否通过制(zhì )定奖惩规则等对司机进行劳(🔠)(láo )动管理，司机能否自主决定运输任务、运(🌓)输价格，劳动报酬是否构成司机主要收入来源，司机(🏅)从事的运输工作是否属于企业业务有机组成部分(🔛)等(děng )要素，存在用工事实、构成(chéng )支配性劳动管理(🚼)的，依法认(rèn )定双方存在劳动关系。

　　从企业层面(🧙)看，工商银行1097亿(yì )元的大手笔分红规模拔得头(tóu )筹(🏦)。建设银行、中国移动、中国石油等数十家(😵)公司分红超百亿。

　　此外，港口运输业也受到冲击(🔴)。

　　由于关税影响，5月份该港已有17个航次、22.4万个集(📻)装箱被取消。而到6月(yuè )份，已确认有12个航次被取消(xiā(🍍)o )。

　　为何对美国而言，这(zhè )是一场“国家灾难”？

　　(🖼)从“大象起舞”转向“万马(mǎ )奔腾”，越来越多企业加入分(🖤)红阵营，释放出资本市场生态加速重构的信(💭)号。